中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,臺灣;鶗磳⒌菆龅呐_商聯(lián)誼活動,將安排到兩岸海運直航港口臺北港參訪,希望讓臺商在兩岸空運直航之外,思考新的營運模式。
;鶗貢L高孔廉表示,兩岸去年簽署?罩焙絽f(xié)議后,兩岸直航已成事實,目前兩岸的空運的貨機航班的量仍不夠大,請臺商去看臺北港,就是主要以海運為主。另一方面,臺北港與桃園機場是一自由貿(mào)易港區(qū),區(qū)內(nèi)可以保稅,產(chǎn)品可以在這里進(jìn)行最后階段的加工再出口。
他說,臺北港是新增的兩岸直航口岸,距離大陸各港,特別大陸偏北方的港口,像是上海等港口,臺北港的距離最近,它比基隆港更近一些,臺北港與桃園國際機場距離很近,車程約只有十幾分鐘,因此,臺商可以藉臺北港與桃園機場進(jìn)行?章(lián)運,且據(jù)他所知,長榮公司在臺北港不但有貨柜碼頭,還有倉儲、貨運。
他舉例說,過去很多廠商,是在長江三角洲制造完成后,空運至澳門,再由澳門轉(zhuǎn)桃園,然后再出口。這個空運過程,因為兩岸?找阎焙,如果時間成本相同,臺商可以由長三角洲直接以海運運到臺北港,空運改海運時間相當(dāng),成本可以省一大筆。
聯(lián)誼活動第二天是到新竹工業(yè)技術(shù)研究院參訪,工研院很多的新的研發(fā)成果,卻未必能直接商品化,目前大陸臺商面臨升級轉(zhuǎn)型的需求,;鶗谑钦埮_商去看工研院。
高孔廉說,工研院的研究成果往往沒有機會商品化,臺商有市場的嗅覺,或許某些研究成果就可以經(jīng)由大陸臺商予以商品化。
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