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　　馬蕭的“行政院長(zhǎng)”篤定由東吳大學(xué)校長(zhǎng)劉兆玄出任。劉校長(zhǎng)的學(xué)、資歷都相當(dāng)傲人，加拿大多倫多大學(xué)化學(xué)博士，曾任臺(tái)灣“清華大學(xué)”校長(zhǎng)、“行政院副院長(zhǎng)”、“交通部長(zhǎng)”、“經(jīng)建會(huì)”主委等臺(tái)當(dāng)局要職。尤其重要的是他與馬英九曾同時(shí)在連戰(zhàn)“內(nèi)閣”中共事，二人理念相近，對(duì)國(guó)民黨黑金政治極為痛恨，相繼因?yàn)榈米锢�益集團(tuán)而離開連“內(nèi)閣”，但兩人建立了濃厚的友誼。這次競(jìng)選劉校長(zhǎng)在幕后策劃良多，功不可沒。蕭萬(wàn)長(zhǎng)任“行政院長(zhǎng)”時(shí)，特別請(qǐng)劉兆玄做他的“副院長(zhǎng)”，倚為左右手。如今馬蕭劉結(jié)成政壇鐵三角，合作無(wú)間，有卷起袖子大干一場(chǎng)的架勢(shì)，大家都很看好，期望甚殷。

　　馬蕭一直以劉兆玄為“閣揆”的第一人選，除了相信他的能力與操守之外，另外一個(gè)重要因素是因?yàn)閯⑿ｉL(zhǎng)十分熟悉“行政院”的運(yùn)作。他們?cè)��?jīng)顧慮到劉兆玄是外省人，最后決定不再被省籍問題所牽絆。馬蕭在競(jìng)選期間一直有句口號(hào)：“馬上好！”當(dāng)選后小馬哥也說(shuō)上任之后沒有蜜月期，馬上要拿出政績(jī)來(lái)，因?yàn)槔习傩找训鹊锰�久，苦日子再也撐不下去了。媒體紛紛猜測(cè)劉“內(nèi)閣”的部會(huì)負(fù)責(zé)人名單，是臺(tái)灣最熱門的游戲。大局已定，可以預(yù)期的是新“內(nèi)閣”人選以財(cái)經(jīng)專才為重，駕輕就熟立刻要將這具龐大生銹的行政機(jī)器運(yùn)作起來(lái)，務(wù)求在最短期間出成績(jī)。但是如今百?gòu)U待舉，最緊要的、短期內(nèi)最能見到成效的業(yè)務(wù)是什么呢？

　　蕭萬(wàn)長(zhǎng)在接受某報(bào)刊專訪時(shí)表示，上任后三大經(jīng)濟(jì)優(yōu)先施政目標(biāo)為：穩(wěn)定物價(jià)、擴(kuò)大內(nèi)需和吸引大量外資導(dǎo)向長(zhǎng)期在臺(tái)灣投資。人人都感受到近兩個(gè)月來(lái)物價(jià)飛漲的切膚之痛，“主計(jì)處”公布的3月份物價(jià)概況，消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)較之去年同期上漲了3.96%。扁政權(quán)自去年底執(zhí)意凍結(jié)油價(jià)，連帶著瓦斯、電力等民生必需的能源，都蓄勢(shì)待發(fā)，要等到5月20日之后一律調(diào)漲，而且希望能一次到位漲足。到時(shí)候勢(shì)必帶動(dòng)其他物價(jià)的波動(dòng)，這一波的漲幅恐怕會(huì)相當(dāng)驚人。

　　新當(dāng)局立刻要面對(duì)這個(gè)沖擊，這也無(wú)可奈何，馬蕭當(dāng)局必須要概括承受扁政權(quán)遺留下來(lái)的一切惡果。好日子不會(huì)馬上出現(xiàn)，更困難更艱苦的日子反倒會(huì)立即到來(lái)。有關(guān)擴(kuò)大內(nèi)需，蕭萬(wàn)長(zhǎng)提出了“愛臺(tái)十二建設(shè)”，具體計(jì)劃如何落實(shí)，經(jīng)費(fèi)要從哪里籌措，也不可能在短期內(nèi)見到答案。吸引外資來(lái)臺(tái)做長(zhǎng)期投資，則更應(yīng)當(dāng)列入當(dāng)局的遠(yuǎn)期目標(biāo)，兩三年之內(nèi)如果能見到些許成績(jī)，就算十分成功了。因?yàn)橥赓Y已經(jīng)被扁出爾反爾，以政治蹂躪經(jīng)濟(jì)的游戲給嚇破了膽。單就核四廠的行行止止，除了浪費(fèi)臺(tái)灣人民數(shù)百億稅金之外，更令眾多國(guó)際大企業(yè)裹足不前，長(zhǎng)年持觀望態(tài)度，質(zhì)疑臺(tái)灣當(dāng)局的誠(chéng)信，前后任政權(quán)究竟有沒有延續(xù)性？建立信譽(yù)，通常要花上數(shù)十年的工夫，因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)大神附體，讓荒謬的意識(shí)形態(tài)來(lái)決定重大經(jīng)濟(jì)政策，外間信譽(yù)便于一夕之間完全毀滅，再想修復(fù)談何容易？老蕭提出來(lái)的這三項(xiàng)優(yōu)先經(jīng)濟(jì)施政目標(biāo)，都是任重而道遠(yuǎn)的艱巨任務(wù)，立刻見到成效的可能性不高。

　　最有希望在短期內(nèi)見到成績(jī)的，是兩岸直航包機(jī)和開放大陸游客觀光。馬蕭早開出支票，7月初直航包機(jī)就要起飛，時(shí)間的壓力很大。大家最關(guān)心的是，直航包機(jī)的前置作業(yè)落實(shí)了嗎？辦理包機(jī)甚有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)民黨“立委”蔣孝嚴(yán)撰文指出，直航包機(jī)沒有將貨運(yùn)包機(jī)列入，殊為不合理，因?yàn)閮砂兜呢涍\(yùn)直航其實(shí)比客運(yùn)更加迫切。直航包機(jī)正�；�了之后，主要的載客對(duì)象除了臺(tái)商之外，還應(yīng)當(dāng)有大陸的旅行團(tuán)，如此才真正能對(duì)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生快速?gòu)?fù)蘇的作用。但是大陸旅游團(tuán)來(lái)臺(tái)的相關(guān)辦法，似乎還沒有進(jìn)入?yún)f(xié)商階段。當(dāng)然，不在其位不謀其政，一切要等到5·20以后才能開始和對(duì)岸談，時(shí)間更加緊迫。

　　就像一位曠課過多的學(xué)生，未來(lái)的臺(tái)灣當(dāng)局有太多功課要補(bǔ)。

　　(作者曾任聯(lián)合晚報(bào)主筆 中國(guó)時(shí)報(bào)專欄作家)