臺(tái)灣臺(tái)北市的貓空纜車二00七年七月四日正式啟用,纜車耗資新臺(tái)幣十三億元,是全臺(tái)灣最長(zhǎng)的高空纜車,兼具觀光與大眾運(yùn)輸功能,收費(fèi)也最便宜。 中新社發(fā) CNA 攝
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中新網(wǎng)12月8日電 據(jù)臺(tái)灣“今日新聞”報(bào)道,臺(tái)灣貓空纜車安全問題連環(huán)爆,接連有塔柱被發(fā)現(xiàn)掏空,專家學(xué)者直指,貓纜設(shè)置的地點(diǎn)屬于敏感帶,根本不適合開發(fā),當(dāng)初地形探勘也不確實(shí),最讓他們擔(dān)心的是,遭掏空的塔柱禁不起地牛翻身,隨時(shí)還會(huì)有坍塌危機(jī)。
T16塔柱掏空引爆貓纜危機(jī),而問題塔柱更是一個(gè)接著一個(gè)浮現(xiàn),到底要怎么解決還沒厘清,不過,令專家更憂心的是地震危機(jī)。專家表示,其實(shí)貓纜的建設(shè)地點(diǎn)是所謂敏感地帶,根本不適合開發(fā),加上人為疏失,塔柱全面體檢勢(shì)在必行。
臺(tái)大地質(zhì)系教授指出,“好幾個(gè)塔柱都有問題”。他說,T21塔柱也坐落在地質(zhì)敏感帶,附近的圍巖都很薄,巖石厚度只有幾米。“我想這要全面性調(diào)查,如果未來雨季來臨或是發(fā)生地震,可能會(huì)有立即災(zāi)害!
耗費(fèi)新臺(tái)幣13億的貓纜,曾經(jīng)是臺(tái)北市著名景點(diǎn),現(xiàn)在成了頭痛大問題。有學(xué)者建議搬遷塔柱作為解決之道,初步評(píng)估搬遷1根塔柱就要1.3億元,不論是政府疏失還是自然災(zāi)害,確定的是這筆費(fèi)用得由民眾買單。