中新網(wǎng)8月20日電 臺當(dāng)局“行政院飛航安全委員會”今天(20日)中午表示，中華航空波音737-800型飛機(jī)于02年7月全新購入，機(jī)齡僅五年，還是很年輕的飛機(jī)，波音同型飛機(jī)過去并無類似意外發(fā)生�！帮w安會”并調(diào)閱華航維修紀(jì)錄，初步了解，這架飛機(jī)維修紀(jì)錄并無違背法規(guī)，CI-120班機(jī)的駕駛員紀(jì)錄也顯示一切正常。
據(jù)“中央社”報道，“飛安會”于上午接獲書面通報，得知華航CI-120班機(jī)發(fā)生爆炸意外。“飛安會”調(diào)查組組長方粵強(qiáng)在記者會上表示，華航班機(jī)于日本那霸機(jī)場著陸前曾向塔臺報告二號引擎有異狀，但沒有清楚說明狀況。飛機(jī)正常降落那霸機(jī)場，并滑行約十分鐘，當(dāng)?shù)竭_(dá)機(jī)坪時右機(jī)翼突然漏油起火爆炸，機(jī)翼和機(jī)身全毀。初步根據(jù)目擊者的說法，共聽到四聲爆炸聲。
“飛安會”并調(diào)閱華航維修紀(jì)錄，初步了解，這架飛機(jī)維修紀(jì)錄并無違背法規(guī)，CI-120班機(jī)的駕駛員紀(jì)錄也顯示一切正常。
方粵強(qiáng)表示，由于飛機(jī)用油不會輕易燃燒，初步研判，爆炸前應(yīng)該有高溫產(chǎn)生，才會引燃漏油，但為何事故在飛機(jī)正�；袛�(shù)分鐘后才發(fā)生，將待進(jìn)一步調(diào)查。
由于事故發(fā)生在日本，調(diào)查主導(dǎo)權(quán)在日本航空與鐵道事故調(diào)查委員會(ARAIC)，根據(jù)國際慣例，臺方不會對事故調(diào)查發(fā)表看法，但臺方應(yīng)日本調(diào)查機(jī)關(guān)邀請，將派員前往日本協(xié)助訪談?wù){(diào)查。
