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記香港飛行服務(wù)隊(duì):隊(duì)伍精良 救援難度超越極限(圖)
2008年06月02日 09:46 來源：人民日?qǐng)?bào)海外版 
發(fā)表評(píng)論
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6月1日上午10時(shí)10分，香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)一架直升機(jī)載著在汶川地震中受傷后被困20個(gè)日夜的兩名綿竹礦工米成福和劉洪坤降落在四川廣漢機(jī)場(chǎng)，兩名傷員迅速被背出機(jī)艙并送上救護(hù)車轉(zhuǎn)往醫(yī)院。據(jù)了解，目前兩人傷情穩(wěn)定，神智清醒。圖為獲救者到達(dá)機(jī)場(chǎng)。 中新社發(fā) 潘其武 攝
5月24日，香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)的超級(jí)美洲豹直升機(jī)加入四川抗震救災(zāi)直升機(jī)機(jī)隊(duì)，為搜救工作發(fā)揮作用。 中新社發(fā) 張鈺昱 攝
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設(shè)備先進(jìn)隊(duì)伍精良
5月31日上午10時(shí)28分，一架黑色“超級(jí)美洲豹”大型直升機(jī)平穩(wěn)降落在民航直升機(jī)抗震救災(zāi)基地——四川廣漢中國民航飛行學(xué)院機(jī)場(chǎng)。
從機(jī)上走下來的香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)胡偉雄告訴我們：在綿竹某山地發(fā)現(xiàn)3名受困群眾，其中一名死亡，一名重傷，急待援救�！皠偛艌�(zhí)行的飛行任務(wù)，是先將一組空降偵察兵送去。一旦受困群眾有了下落，我們將立即再次前往執(zhí)行援救任務(wù)。”
“超級(jí)美洲豹”上配備的懸索救人裝置，在目前國內(nèi)直升機(jī)中還少有配置，特別適合山地救援。因此香港特區(qū)政府決定派出這一機(jī)型，于5月23日抵達(dá)廣漢機(jī)場(chǎng)，支援四川災(zāi)區(qū)賑災(zāi)救人。
此前，特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)派出的7名專業(yè)人員，已于5月17日抵達(dá)廣漢，被編入政府民航直升機(jī)救援隊(duì)參加救援。截至5月31日當(dāng)天，他們共救出受困群眾93人；“超級(jí)美洲豹”已經(jīng)執(zhí)行了8次飛行任務(wù)，除了救人外，還承擔(dān)了運(yùn)送救災(zāi)物資和運(yùn)送救助官兵的任務(wù)。
隸屬于香港特區(qū)政府保安局的這支飛行服務(wù)隊(duì)，成立于1993年，在10多年的救援歷程中，屢建奇功，素以公共責(zé)任心強(qiáng)、技能技術(shù)精湛和作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致著稱，曾多次應(yīng)邀參加國家和國際上的各類救援工作。作為一支政府公共救援專業(yè)隊(duì)伍，其主要職能是搜索、救援及疏散運(yùn)送死傷人士，救火、提供醫(yī)療服務(wù)及空中測(cè)量和執(zhí)法支持。
救援難度超越極限
“可是這次空中救援的難度空前，超越了以往的極限�！本哂�6000飛行小時(shí)20年飛行資歷的胡偉雄說。據(jù)他介紹，由于以前大多執(zhí)行的是海上和陸地救援，所以山地救援，特別是在如此復(fù)雜的崇山峻嶺中執(zhí)行救援任務(wù)，對(duì)于他們是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)�！耙郧坝龅竭^最高的山不過1200米，而這里的大部分山都高出了2至3倍。在最窄的峽谷飛行時(shí)，飛機(jī)的螺旋槳距離峭壁僅僅只有5米。加上天氣復(fù)雜、云層很厚和隨時(shí)襲來的強(qiáng)氣流等，更增添了飛行和定位的難度�！�
“救生難度也很大。”35歲的救生員鄭家華說。飛機(jī)上配備的纜車懸索總長(zhǎng)度為70米，這次執(zhí)行任務(wù)的懸索高度是10至30米�！坝捎诘匦魏蜌夂蛟�，地面電線、鋼架縱橫，所以施救難度是前所未有的。”
“機(jī)務(wù)維護(hù)更需要特別小心，才能確保飛行救援不因?yàn)轱w機(jī)自身的原因耽擱�！本哂�30年專業(yè)機(jī)務(wù)資歷的關(guān)勝穩(wěn)向我們介紹了飛機(jī)維護(hù)的流程：每天早上1小時(shí)的全面檢查、晚上3小時(shí)的系統(tǒng)檢查維護(hù)；每飛一架次需要進(jìn)行30至45分鐘的即時(shí)維護(hù)。
責(zé)無旁貸挺身而出
盡管存在空前的困難，但是飛行隊(duì)勇敢面對(duì)挑戰(zhàn)，圓滿地完成了每一次任務(wù)。他們的敬業(yè)精神、無畏氣概和科學(xué)態(tài)度，給人們留下了十分深刻的印象。“在地面試驗(yàn)救火裝置時(shí)，他們反復(fù)計(jì)算飛機(jī)噴灑裝置每分鐘噴頭可以噴出多少次，甚至噴出多少水滴，以確保最大限度地使用救援用水，其科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，令人大開眼界�！泵窈斤w行學(xué)院國際交流部的一位負(fù)責(zé)人感慨地說。
胡偉雄說，由于災(zāi)情嚴(yán)重，救援任務(wù)十分繁重，此次赴川救援任務(wù)什么時(shí)候結(jié)束，目前還尚不可知。所以鄭家華的妻子在行前關(guān)切地詢問他什么時(shí)候回來，他只能回答“不知道”，妻子一再叮囑他“萬事小心再小心”。雖然工作就是在各種突發(fā)災(zāi)難來臨時(shí)出行救援，但是這次不同尋常的任務(wù)，更使飛行隊(duì)的家屬格外牽心。
“我們別無選擇。拯救生命，責(zé)無旁貸。何況我們中華民族血脈緊連，在祖國發(fā)生巨大自然災(zāi)難之際，我們應(yīng)當(dāng)挺身而出。千難萬險(xiǎn)也阻擋不了我們情系災(zāi)區(qū)同胞的一顆心�！焙鷤バ鄣倪@番話，擲地有聲。(黃冬、渡生)
【編輯:吉翔】
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