2008年7月5日,高雄捷運已經(jīng)通車。高雄市以兩大優(yōu)惠措施獎勵沿線建筑改造景觀,希望能夠讓捷運沿線景觀煥然一新。 中新社發(fā) CNA 攝
中新網(wǎng)2月9日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道,高雄捷運公司統(tǒng)計,去年虧損了22億元(新臺幣,下同),雖然比預(yù)估數(shù)值減少1億多元,但虧損數(shù)字仍然相當驚人,高捷公司今天表示,高捷今年要再壓低1成經(jīng)營成本、提高3成運量。
總經(jīng)理顏邦杰表示,高捷紅、橘線去年3月、9月相繼通車營運,由于運量偏低,使得高捷的經(jīng)營陷入困境,高捷概估1年的營運成本約在45至47億元之間,實際營收約在24億元,公司經(jīng)營入不敷出。
高捷指出,營運成本45至47億元包含公司投資的利息支出、折舊費用及人事費等,不過,高捷并同票價收入及附屬事業(yè)收入約24億元,所以公司財務(wù)缺口仍大。
高捷統(tǒng)計,去年通車后,紅、橘兩線總運量是3057萬人次,高捷盼今年的運量要沖破4000萬,以增加公司營收。
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