本頁(yè)位置:首頁(yè) ->法航A330客機(jī)在大西洋上空失蹤
原因分析
- 法國(guó)調(diào)查人員稱(chēng)法航客機(jī)“撞海面而分解”
- 法航失事客機(jī)調(diào)查報(bào)告:航速測(cè)量?jī)x故障非主因
- 法航公布失事客機(jī)調(diào)查報(bào)告:飛機(jī)沒(méi)有在空中解體
- 法航調(diào)查報(bào)告明日公布 呼吁空客停飛遠(yuǎn)程飛機(jī)
- 歐洲時(shí)報(bào):法航空難,天災(zāi)還是人禍?
- 法航稱(chēng)不能確定測(cè)速儀導(dǎo)致客機(jī)失事
- 法航高管稱(chēng)不能確定測(cè)速儀故障導(dǎo)致飛機(jī)失事
- 法航客機(jī)失事原因的三大關(guān)注點(diǎn)
- 中國(guó)資深機(jī)長(zhǎng)稱(chēng)天氣造成嚴(yán)重航空事故占10%至15%
- 法航空難:法官員說(shuō)失事原因仍"不排除任何假設(shè)"
- 誰(shuí)在法航失事客機(jī)上?空難后的心理輔導(dǎo)更重要
- 法國(guó)防部長(zhǎng)稱(chēng)不排除法航班機(jī)遭恐怖襲擊可能
- 調(diào)查稱(chēng)法航客機(jī)失蹤前傳回的飛行數(shù)據(jù)自相矛盾
- 巴西防長(zhǎng)稱(chēng)法航客機(jī)"不可能在空中起火或爆炸"
- 統(tǒng)計(jì)表明:飛機(jī)安全性越來(lái)越高 全球事故顯著減少
- 法航失事客機(jī)數(shù)據(jù)曾顯示飛機(jī)表面結(jié)冰
- 美國(guó)媒體稱(chēng)四大天氣現(xiàn)象威脅飛行安全
- 巴西國(guó)防部長(zhǎng)稱(chēng)法航客機(jī)失事前沒(méi)有發(fā)生過(guò)爆炸
- 氣象專(zhuān)家解析飛機(jī)失事與雷擊 稱(chēng)概率相當(dāng)小
- 法航空難另類(lèi)可能:與軍機(jī)或者運(yùn)毒飛機(jī)相撞?
- 巴西國(guó)防部長(zhǎng)稱(chēng)法航客機(jī)不大可能因爆炸而解體
- 法航客機(jī)黑匣子或在大海深處 搜尋面臨五大困難
- 法國(guó)針對(duì)法航客機(jī)失事展開(kāi)多項(xiàng)調(diào)查
- 7-3 07:35
- 7-2 22:06
- 7-2 21:32
- 7-1 11:12
- 6-14 10:13
- 6-12 08:27
- 6-11 17:14
- 6-11 13:48
- 6-8 11:08
- 6-8 01:35
- 6-7 19:52
- 6-6 10:17
- 6-5 17:00
- 6-4 16:49
- 6-4 16:18
- 6-4 15:24
- 6-4 10:16
- 6-4 10:00
- 6-4 09:33
- 6-4 07:52
- 6-4 06:15
- 6-4 04:35
- 6-4 00:34