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電動汽車充電費為何越來越貴?專家釋疑

發(fā)布時間:2023年07月27日 21:47     來源:中國新聞網(wǎng)

  【解說】近年來,新能源汽車已成為越來越多車主的選擇。作為配套設(shè)施,公共充電樁也在全國各地鋪開。不過,記者注意到,近期不少電動汽車車主反映充電價格普遍上漲,甚至有的充電樁充電價格漲幅超50%。

  【同期】新能源車車主

  漲了兩角多錢,因為我們是會員(之前)是1元多,現(xiàn)在漲到不到1元3角,1元2角多。

  【同期】新能源車車主

  原先15點之后是1元4角多,15點之前是1元7角多?,F(xiàn)在是下午3點以后,我充了兩次,還是(1元7角多)元。每次肯定多花四五元 充了20多天就多花100多元。

  【解說】7月26日,記者致電某充電樁企業(yè),工作人員告訴記者,目前用電高峰時,電價接近2元,其它品牌的充電費用均在上漲。

  【同期】某充電樁企業(yè)工作人員

  (現(xiàn)在)電價挺高,這會電價1塊9角5。最近有漲價的,去年是沒有漲過價的,但今年是統(tǒng)一接到的通知,市場那邊的通知。不是我們一個品牌,其它品牌也漲價。

  【解說】記者了解到,新能源汽車公共充電樁收費主要分為兩部分,一部分為電費,另一部分為服務(wù)費。工作人員告訴記者,現(xiàn)階段充電樁企業(yè)盈利空間基本來自服務(wù)費。

  【同期】某充電樁企業(yè)工作人員

  我們一般電費都是實收的,別人是收我們多少錢,我們就按多少錢去收。在服務(wù)費那邊會(靈活)一點,就可能會有時候是高一點,有時候會低一點,都會在服務(wù)費那邊調(diào)的。

  【解說】電動車充電費為何越來越貴?對此,記者采訪相關(guān)專家,專家表示,服務(wù)費上漲的背后,是充電樁運營企業(yè)面臨的虧損“困境”。

  【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

  充電樁價格上漲它是一種市場行為。第一個原因就是長期以來大部分的充電樁運營商都沒有盈利,都是虧損運營的,未來的市場很大?,F(xiàn)在如果把這個市場先搶占了以后,以后市場的空間非常大,所以頭部的運營商現(xiàn)在主要是(依靠)其它的業(yè)務(wù)來支撐充電樁的運營,但是可能有些中部的、腰部的企業(yè)或者是末尾的企業(yè),他們現(xiàn)在資金壓力非常大。希望通過漲價來增加它的利潤,緩解資金壓力。

  【解說】除此之外,專家表示,充電樁的建設(shè)和維護需要大量資金投入,充電樁企業(yè)運營成本相對較高。

  【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

  比如說運維人員的工資,再就是設(shè)備的安裝、硬件的成本、車位的租賃成本,其實成本非常高。我們一般測算1個充電樁每天至少要有6個訂單,它才能實現(xiàn)盈虧平衡。

  【解說】如何解決新能源汽車“充電貴”問題?專家認為,降低成本、加強監(jiān)管,是解決新能源車車主面臨的“充電貴”問題的有效途徑。

  【同期】北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員 張翔

  充電樁的運營費用主要的大頭就是一個是電費,公共充電樁的充電它的價格是按工業(yè)用電的價格來收取的,(建議)比如說按一個中間的標(biāo)準(zhǔn)來收取(電費)。第二個就是停車費,不能按正常的停車位來收費,(供應(yīng)商的)租金也優(yōu)惠。新能源汽車它是達到碳中和的一種重要手段,未來四年還會延續(xù)實施新能源汽車購置稅減免的一個政策,充電樁也是國家重點發(fā)展的一個行業(yè),相關(guān)的政府部門應(yīng)該會組織調(diào)研研究,(希望)出臺相關(guān)的政策來解決這個問題。所以對于今年有計劃買新能源汽車的消費者,不應(yīng)該為這個事情擔(dān)憂。

  遲瀚宇 北京報道

責(zé)任編輯:【陳海峰】

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