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　　【同期】廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南

　　大家看到正在移動木色的輸送鏈，這個也是我們創(chuàng)新的裝配方式，另外一個就是噪音低，這個輸送鏈沒什么噪音，還有節(jié)能，另外就是便于作業(yè)，我們現在這個車它可以根據作業(yè)人員的高度自動調節(jié)高度，這樣就降低了勞動強度，提升了作業(yè)效率。

　　【解說】3D視覺技術監(jiān)控精準裝配、機器人自動識別車型和裝配玻璃、超級跑車量產線啟動、在線車輛數據不斷變化……4月13日，在位于廣州市番禺區(qū)的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)總裝車間里，新能源汽車產業(yè)智能生產正酣。

　　汽車工業(yè)作為制造業(yè)的代表，被認為是最能體現制造實力的標志之一。廣州作為中國三大汽車生產基地之一和國家汽車及零部件出口基地，在新的汽車產業(yè)浪潮中占據強勢地位。2022年，廣州新能源汽車的產值、產量分別為446.61億元人民幣和31.37萬輛。

　　據廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南介紹，作為中國內地新能源汽車頭部企業(yè)，廣汽埃安將計劃在海外設工廠，加快海外布局。

　　【同期】廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南

　　我們也會堅持把相關的核心技術掌握在自己手里，同時我們也會繼續(xù)的對外合作，兩條路并行走。

　　【解說】當日，在廣汽埃安超跑總裝線上，一輛輛超級跑車正在等待工程師們做最后的總裝工作，跑車的旋翼門如同蝴蝶展開翅膀，特別引人注目。

　　【同期】廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南

　　現在大家看到的這是我們中國第一條超跑生產線，也是今年底，我們會建成投產。

　　【解說】古惠南告訴記者，通過制造超級跑車，可以提高企業(yè)產品設計和制造能力，進一步完善供應鏈。

　　【同期】廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南

　　像剎車系統(tǒng)，過去這些零部件都要進口，現在我們實現了國產化，以及特別是“三電”，我們的電機體積減一半，功率提高一倍，這個就是我們科技的創(chuàng)新。

　　所以通過做超跑，能夠實現我們的一個愿望，另外的的確確可以推動我們國家產業(yè)(水平)的提升。

　　【解說】實現高水平科技自立自強，需要加強區(qū)域創(chuàng)新體系建設，進一步提升自主創(chuàng)新能力。古惠南表示，廣汽埃安的科技創(chuàng)新已走在行業(yè)前列，在全球新能源汽車的銷量能排在前7位。

　　【同期】廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南

　　我們會利用這個契機，努力把埃安打造成世界一流企業(yè)，特別是在科技的創(chuàng)新方面，我們一定會加大投入，加大我們創(chuàng)新的步伐。同時我們也會堅持在制造、產業(yè)鏈、服務和銷售，以及我們的組織體系、文化方方面面都加大我們自己的變革。

　　【解說】據了解，目前廣州已形成以12家整車制造企業(yè)為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、專精特新企業(yè)不斷涌現的完整汽車產業(yè)鏈。在廣汽埃安的帶動下，廣州番禺區(qū)基本建立了“三電”(電池、電機、電控)齊全的智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈。

　　【同期】廣汽埃安第一制造中心總裝車間工程師 張自初

　　我們在過去的時間不僅僅是在產品端進行了科技的創(chuàng)新，也是在生產制造當中進行了科技的創(chuàng)新，我們建設了全制造生產過程的全流程的一個數字化，從零件的訂購到生產運輸物流以及安裝之后的質量檢測，整個過程都實現了全流程的一個數字化，但今后我們還要在自動化方面提高到更高的一個水平，實現我們車間的生產效率和生產質量方面再攀一個新的高峰。

　　記者 韋杰夫 蔡敏婕 廣州報道

責任編輯：【盧巖】