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　　7月14日，隨著燕磯長江大橋水中主塔最后一方混凝土澆筑完成，由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的世界最大跨度四主纜體系懸索橋主塔14日全部封頂，標志著大橋建設取得重大突破，下一步將轉入主纜施工階段。此次封頂?shù)闹魉挥诖髽虮卑?，也是全橋最高主塔?/p>

　　燕磯長江大橋位于鄂黃長江大橋下游6.5公里處，是鄂黃第二過江通道的重要組成部分，上層設計為高速公路，下層為城市快速路。由于臨近鄂州花湖機場，考慮到塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件影響等因素，大橋采用雙塔單跨設計并一跨過江，主跨1860米。

　　作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程，燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯(lián)運立體交通運輸體系的重要過江通道。大橋建成后，黃岡到鄂州花湖機場車程僅需15分鐘，對于完善湖北省高速公路網(wǎng)和過江通道布局，強化武鄂黃黃一體化發(fā)展具有重要意義。

　　吳淘淘 湖北黃岡報道

責任編輯：【葉攀】