發(fā)布時間:2023年03月02日 21:21 來源:中國新聞網(wǎng)
【解說】近日,第十四屆全國人大代表、中國中車股份有限公司首席技能專家、中車青島四方機車車輛股份有限公司(簡稱中車四方)鉗工高級技師李文龍接受中新社記者專訪。
【同期】全國人大代表 李文龍
在我最初來公司的時候,是(在)200公里動車組,那么現(xiàn)在我們有600公里磁浮項目,其實從200(公里)、350(公里)、380(公里)到現(xiàn)在600(公里),我都參與過。那對于我自身的變化,我感覺我的技能水平是不斷的提升,因為更高速度就意味著(需要)更高的技能水平,去從事這個生產(chǎn)工作。
【解說】結(jié)合自身經(jīng)歷,李文龍認(rèn)為越高端的產(chǎn)品制造越需要工人更高的技能水平,更嚴(yán)格的自身要求,這一點他也付諸實際。
【同期】全國人大代表 李文龍
我們單位其中一個口號就是做精品,我們有合格品,但是我們對自己的要求就是我們要做精品車輛。比如說我某一個工序,我們生產(chǎn)要求它可能誤差是1毫米就可以合格,那么為了我們的產(chǎn)品質(zhì)量更高更完美,那么我對我自己的要求可能是0.1(毫米)。
【解說】在李文龍看來,提升工人綜合素質(zhì)很有必要,因為未來產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)工人的界限會變得非常模糊。
【同期】全國人大代表 李文龍
工人的這個綜合素質(zhì),需要大幅的一個提升,你比如說我們的產(chǎn)業(yè)工人和我們的技術(shù)工人,現(xiàn)在是涇渭分明,那么將來中國式現(xiàn)代化的發(fā)展下,有可能我們這種界限會非常非常模糊。就是我們產(chǎn)業(yè)工人也可以從事我們技術(shù)工人的、技術(shù)人員的一些工作,它們兩個就是相互融合相互交換的這么一個概念。
【解說】李文龍說,在高鐵列車裝配制造崗位上,如何從普通的產(chǎn)業(yè)工人蝶變?yōu)榫邆淙婺芰Φ摹肮そ场保绾巫屪约簩Α肮そ尘瘛钡睦斫飧玫貍鬟f給更多的人,如何讓更多的產(chǎn)業(yè)工人成為“工匠”,這是他成為全國人大代表后一直琢磨的事情。
【同期】全國人大代表 李文龍
那么我們工匠,我覺得講的我們最多的應(yīng)該是精益求精。那什么叫精益求精呢?就是說干一些我們普通員工干不了的一些工作。那它還有其他很多的含義,比如包括我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)我們身邊普通的一些產(chǎn)業(yè)工人,如何去培養(yǎng)我們更多的高素質(zhì)的這些產(chǎn)業(yè)工人,都是我們工匠精神所要表達的一個含義。
【解說】李文龍表示,未來,自己會在鉆研、傳授技藝的同時發(fā)揮引領(lǐng)作用,帶動團隊提升技能水平,攻關(guān)更多難題,為高鐵這一“中國名片”增光添彩,也為“制造強國”貢獻更多的工匠力量。
祁建月 胡耀杰 蔡亞群 山東青島報道
責(zé)任編輯:【盧巖】