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    寧波電動(dòng)車事故死亡逐年上升 市民吁自覺(jué)考駕照
2010年03月26日 17:28 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)寧波3月26日電(記者 何蔣勇)記者從浙江省寧波市公安局交警支隊(duì)召開(kāi)的非機(jī)動(dòng)車整治座談會(huì)上獲悉,2009年該市發(fā)生涉及電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)車”)交通事故1171起,死亡159人,同比分別上升5.4%和10.42%,其中,電動(dòng)車駕駛?cè)怂劳?32人。近5年來(lái),該市電動(dòng)車駕駛?cè)怂劳鰯?shù)年均增加20人,因此有市民建議電動(dòng)車駕駛員自覺(jué)去考駕照。

   據(jù)統(tǒng)計(jì),1999年至2009年12月,寧波電動(dòng)車上牌數(shù)有90多萬(wàn)輛。僅2009年,電動(dòng)車上牌數(shù)就接近10萬(wàn)輛。2005年寧波市發(fā)生涉及電動(dòng)車事故的死亡數(shù)為51人;2006年為71人;2007年為91人;直至2009年電動(dòng)車駕駛?cè)怂劳錾?32人。這五年內(nèi),寧波市電動(dòng)車駕駛?cè)怂劳鋈藬?shù)平均每年增加20人。

  寧波市公安局交警支隊(duì)謝警官表示,電動(dòng)車事故造成死亡的主要客觀原因與電動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)有很大關(guān)系;而主觀原因還是與非機(jī)動(dòng)駕駛員安全意識(shí)薄弱、不懂交通法有關(guān),有的甚至什么是交通法都不知道,逆向行駛、騎車帶人、闖紅燈、超速等違法行為頻生,以致造成大量事故。

  江北交警大隊(duì)莊警官認(rèn)為,電動(dòng)車本身設(shè)計(jì)也有問(wèn)題。有的電動(dòng)車功率相當(dāng)大、最快的可以行駛50碼左右,是不允許上牌上路行駛,而一些外來(lái)務(wù)工人員從外地或者通過(guò)其他不同手段獲得上路行駛,而這樣的電動(dòng)車的剎車系統(tǒng)又未能得到保障,以致增大了事故的發(fā)生概率。他希望政府對(duì)此重視起來(lái),加強(qiáng)源頭管理,取諦超標(biāo)電動(dòng)車的生產(chǎn)、銷售。

  江東交警大隊(duì)王警官表示,現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn),是由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償,解決了駕駛員賠不起、受害者又必須得到救治的難題。但在現(xiàn)有管理范圍內(nèi),電動(dòng)車沒(méi)有列入機(jī)動(dòng)車范圍,導(dǎo)致事故中電動(dòng)車賠付難題重重。

  座談會(huì)上,寧波市某旅游汽車服務(wù)公司運(yùn)管部曹勤國(guó)介紹,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,往往吃虧的還是機(jī)動(dòng)車,如果非機(jī)動(dòng)車有責(zé)任,很難賠到錢,跟他們講道理又講不通。他坦言,其所在公司就此損失一年達(dá)到10萬(wàn)元。

  作為市民代表,嚴(yán)先生則認(rèn)為,電動(dòng)車駕駛員自覺(jué)去考駕照很少,誰(shuí)都可以開(kāi)。騎電動(dòng)車的人有的車速比較快,闖紅燈、逆向行駛等等都很容易引發(fā)交通事故。對(duì)此,他建議電動(dòng)車駕駛員自覺(jué)去考駕照。(完)

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