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　　地鐵1、2號(hào)線有望設(shè)置女性專用車廂。昨日，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司在答復(fù)政協(xié)委員提案辦理情況時(shí)表示，在進(jìn)一步研究后，考慮在1、2號(hào)線的少數(shù)車廂試點(diǎn)女性專用。

　　地鐵公司

　　設(shè)女性車廂的需求不突出

　　地鐵女性車廂在北京“兩會(huì)”上被提出后，成為社會(huì)熱點(diǎn)話題。贊同者認(rèn)為，所有線路都應(yīng)依具體情況設(shè)置女性車廂；也有反對(duì)者表示，分男女車廂將增加運(yùn)營(yíng)成本和管理難度。

　　昨日，地鐵公司在答復(fù)政協(xié)委員提案辦理情況時(shí)表示，目前乘坐北京地鐵的男女?dāng)?shù)量基本對(duì)等，設(shè)置女性車廂無(wú)法從根本上解決女性整體乘車難的問(wèn)題，卻容易突出北京地鐵運(yùn)力和運(yùn)量間的矛盾。

　　據(jù)地鐵公司介紹，在全世界170余個(gè)有地鐵的城市中，只有9個(gè)城市設(shè)置了女性車廂，其中開羅和德黑蘭是穆斯林城市，宗教決定男女要保持距離，日韓等國(guó)則是為防止性騷擾。目前還沒(méi)有出于分流地鐵乘客而設(shè)置的女性車廂。

　　地鐵公司認(rèn)為，北京地鐵內(nèi)的性騷擾現(xiàn)象并不突出。而上述設(shè)置女性車廂的城市地鐵通常都有8或10輛編組，但北京地鐵的編組僅為4到6組。

　　政協(xié)委員

　　真正情況需實(shí)施后才清楚

　　前往視察的政協(xié)委員中，7名是女性，她們普遍認(rèn)為應(yīng)理解和尊重女性與男性間的差異，所以贊同設(shè)置女性車廂，一名女委員還提出專用車廂可使用粉色外表。

　　“到底行不行？不要假設(shè)，可以試驗(yàn)一下�！蔽瘑T們認(rèn)為，地鐵公司目前陳述的設(shè)置難點(diǎn)多為推斷，真正情況還需實(shí)施后才清楚。提案人王茁委員表示，最后是否設(shè)置女性車廂并不重要，但通過(guò)這種形式提倡禮讓和文明的風(fēng)氣。

　　在與政協(xié)委員溝通后，地鐵公司董事長(zhǎng)謝正光表示，在對(duì)此提案做進(jìn)一步研究后，考慮在1、2號(hào)線的少數(shù)車廂試點(diǎn)作為女性專用。 (記者傅沙沙)