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　　“四川老家的朋友經(jīng)常打聽：‘坐你開的飛機(jī)是不是可以免費(fèi)啊’……”說起自己的職業(yè)，崔玥拿開火車、開汽車為例，強(qiáng)調(diào)天上和地下的不同。言語間遮掩不了被“誤解”的幸福感。

　　崔玥是一位駕駛空中客車A320在藍(lán)天上翱翔的女飛行員。王蓉也是。她們還有其他許多相同的地方：年齡相仿，都屬于“80后”；青春靚麗，制服裝扮尤顯英姿颯爽。在南航深圳分公司基地，除了王蓉、崔玥以外，還有3名女飛行員從今年1月開始在此掛職飛行，她們是深圳的首批女飛行員，被同事們昵稱是“五福娃”。

　　女生無一被淘汰

　　來自大連的王蓉與四川的崔玥在四川廣漢相識，兩位高中生拖著行囊走進(jìn)的是同一間學(xué)�！�——中國民用航空飛行學(xué)院。

　　“高中畢業(yè)就報考中國民用航空飛行學(xué)院，體檢時都還以為招的是空姐呢，結(jié)果意外得知自己符合飛行員的條件，后來順利地進(jìn)了飛行技術(shù)專業(yè)�！蓖跞卣f。而崔玥則一心夢想著駕機(jī)翱翔藍(lán)天，于是報考了中國民用航空飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)。崔玥自豪地說：“2004年進(jìn)入中國民用航空飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生一共有300多名，其中只有12名女生。經(jīng)過嚴(yán)格的選拔，女生無一被淘汰�！�

　　至今不會開汽車

　　回顧4年的學(xué)習(xí)生涯，王蓉提及最多的是“每周有兩天體育課”，崔玥的印象則是“學(xué)習(xí)的時候?qū)儆诎胲娛禄�管理，被子都必須疊成豆腐塊兒般方方正正的”。

　　飛行學(xué)員每天要進(jìn)行晨跑，每周有近兩天的體育課。其中，包括“旋梯”、“固滾”等項(xiàng)目。旋梯練習(xí)是在旋梯器械上進(jìn)行的前后回環(huán)練習(xí)；“固滾”則是在固定滾輪專門器械上，進(jìn)行左右側(cè)轉(zhuǎn)、前后轉(zhuǎn)、前后臥轉(zhuǎn)、掛足前后轉(zhuǎn)等練習(xí)。崔玥說：“這些項(xiàng)目，最初看起來都很恐怖，但克服了心理障礙后其實(shí)并不難。”

　　“最初進(jìn)行教練機(jī)飛行時，當(dāng)時使用的是TB200的教練機(jī)，要求累計(jì)單飛20個小時能夠安全起飛著陸才算合格，計(jì)算下來單飛20個小時需要半個月左右的時間�！蓖跞卣f，“我們駕駛的飛機(jī)都是手動操作的，所以要在熟記儀表盤的情況下，手腳協(xié)調(diào)，才可以順利地駕駛飛機(jī)翱翔。”

　　臨近考試的時候，王蓉和崔玥都把駕駛艙6塊儀表畫到了紙板上，在宿舍苦苦操練，甚至有時候叫喚著口令從夢中驚醒。如今，兩位美女飛行員已經(jīng)可以成功駕駛空客320帶著數(shù)百人在空中飛來飛去的，但兩人卻至今還不會駕駛汽車。

　　會多擦點(diǎn)防曬霜

　　總難免有人會好奇：駕駛那么龐大的飛機(jī)，她們害怕嗎？

　　王蓉笑了：“沒有想象中那么可怕。”崔玥也笑了：“開始有些心理障礙，克服了就不怕了�！�

　　兩位女飛行員還告訴記者，目前她們已經(jīng)累計(jì)飛行了300多個小時，主要以深圳為基地飛昆明、武漢、長沙、天津、鄂爾多斯等航線。過程中主要是協(xié)助機(jī)長飛行。眼下她們拿的還是A類飛行執(zhí)照，繼續(xù)發(fā)展下去再拿B類，然后到資深飛行員，最后也可以當(dāng)機(jī)長。

　　“女飛行員其實(shí)也不神秘，和其他女孩一樣，也喜歡逛街買漂亮衣服，在飛行中會多擦點(diǎn)防曬霜來防止高空輻射以免讓皮膚曬黑�！贝瞢h笑著告訴記者。

　　(文／圖　據(jù)《深圳晚報》)