發(fā)表評(píng)論 
2008年10月11日至2009年4月10日期間，北京市試行除公車外的社會(huì)車輛（含已辦理長(zhǎng)期市區(qū)通行證的外省、區(qū)、市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車）按車牌尾號(hào)每周停駛一天（法定節(jié)假日和公休日除外）。限行范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路（含五環(huán)路），限行時(shí)間為6時(shí)至21時(shí)。凡停駛的機(jī)動(dòng)車減征1個(gè)月養(yǎng)路費(fèi)和車船稅。據(jù)介紹，按車牌尾號(hào)每周停駛一天的車輛車牌尾號(hào)將分為五組，定期輪換，具體由市公安交通管理部門提前公告。首次停駛車牌尾號(hào)星期一至星期五分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（含臨時(shí)號(hào)牌；機(jī)動(dòng)車牌尾號(hào)為英文字母的按0號(hào)管理）。 中新社發(fā) 開元 攝
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昨天是本市（北京）實(shí)施按尾號(hào)限行措施的第一個(gè)工作日，據(jù)市交管局指揮中心介紹，昨天全市道路的總體流量有所下降，在8時(shí)左右的早高峰時(shí)段，擁堵道路減少約2/3，時(shí)速低于20公里的擁堵路段只有26條，而平時(shí)這一數(shù)據(jù)高達(dá)70余條。
交管部門稱，昨天擁堵路段減少一方面是限行措施發(fā)揮了一定作用，另一方面是“錯(cuò)時(shí)上下班”起了作用，將部分早晨上班的車輛分流到了9時(shí)以后。另外，中午前后的平峰時(shí)段，道路流量也有所下降，東二環(huán)、西二環(huán)以及一些環(huán)線主路車輛行駛平穩(wěn)。記者于昨天下午1點(diǎn)左右，通過(guò)市交管局網(wǎng)站實(shí)時(shí)路況圖看到，二、三、四環(huán)等環(huán)線主路幾乎全線飄綠，行駛暢通。
記者了解到，昨天大多數(shù)市民能遵守限行規(guī)定，但民警在路面執(zhí)法中，還是發(fā)現(xiàn)有少數(shù)司機(jī)由于對(duì)限行不太了解或者心存僥幸，駕駛著尾號(hào)為1或6的車輛上路行駛。交管部門表示，本周作為限行期間的緩沖期，對(duì)違反限行規(guī)定的司機(jī)，以說(shuō)服教育為主，并不進(jìn)行處罰。但從下周開始，將充分運(yùn)用高科技非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)縫隙監(jiān)控。
交管部門介紹，下周起交警還會(huì)在路面上加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，在城區(qū)主要道路和環(huán)線進(jìn)出口、進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線處部署專門警力，除對(duì)違反尾號(hào)限行的司機(jī)見到一起處罰一起，還會(huì)對(duì)故意遮擋、污損或不懸掛號(hào)牌駕車上路的司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)厲查處。
交管部門表示，盡管昨天車流量有所下降，但早晚高峰期間的“潮汐式交通特點(diǎn)”還是十分明顯�！笆忻癫灰獙�(duì)交通現(xiàn)狀抱太高的期望值，因?yàn)榻煌ǜ纳剖且粋�(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不可能立竿見影，還需要相關(guān)部門采取更加積極有效的措施。”交管部門有關(guān)人士表示。(記者錢衛(wèi)華）
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