“今天要求酒后代駕的人為零!3月4日,寧波海威汽車俱樂部經(jīng)理陳曉輝記錄了當天的代駕情況。今年1月,海威俱樂部推出了一項新業(yè)務:免費酒后代駕。沒想到,這項新業(yè)務卻遇到了“信任危機”,推出1個多月,僅僅出動了30次。
海威俱樂部是寧波規(guī)模最大的酒后代駕業(yè)務公司。俱樂部專門開通了熱線電話,并挑選了10名駕駛經(jīng)驗豐富的司機,擔任代駕員。海威俱樂部還與交警部門合作,在寧波城區(qū)不少酒店、餐廳張貼了廣告!霸诖{服務前,我們會與顧客簽訂一份正規(guī)的合同,在規(guī)定時間內(nèi)和行駛路線上出了事故或者違章,均由公司承擔責任,最大程度維護顧客的利益!
“在國外,酒后代駕很受歡迎。如韓國、澳大利亞等國都有許多公司從事代駕業(yè)務,替應酬者分憂!标悤暂x說,原本他們打算先用免費業(yè)務吸引消費者,等市場潛力逐漸開發(fā)以后,再收取適當費用。“沒想到,市場反映這么冷淡!”不僅是海威俱樂部,寧波其他專業(yè)代駕公司的境況也不佳。關(guān)愛之家汽車代駕服務公司從去年4月開張以來,只做成幾十筆酒后代駕業(yè)務。目前,公司虧損嚴重,已打算轉(zhuǎn)型。
酒后代駕真的沒人需要嗎?交警部門剛剛公布的數(shù)字顯示,今年以來,寧波已經(jīng)查處酒后駕駛違法人1200多名,近300人因醉酒駕駛被拘留。在寧波,酒后駕駛已成為道路安全最大隱患,50%以上的重大交通事故都是因酒后駕駛引起的。
為啥司機們寧可冒險酒后駕車,也不愿請代駕呢?主要還是大家對代駕服務存有“信任危機”。家住寧波東湖花園小區(qū)的任偉達開了家貿(mào)易公司,雖然出去應酬、喝酒,但他從未請過酒后代駕。任偉達說,他也愿意嘗試酒后代駕的服務,可由于擔心人身和財產(chǎn)受損失,他始終不敢將愛車交給“陌生人”。在寧波某銀行工作的王云波也吐露了自己的擔心:如果在代駕中發(fā)生了交通事故,代駕員又肇事逃逸,事故責任該如何認定;如果顧客喝醉了,沒有了行為能力,遇到盜搶等案件怎么辦?這些問題都值得考慮。
酒后代駕擺脫“信任危機”需要政府出力!袄习傩諏Υ{服務存在陌生感和不信任,可以理解!睂幉ㄊ薪痪ш犛嘘P(guān)負責人表示,酒后代駕服務本身就是一種合同關(guān)系,提供服務者有義務保障被服務者的人身、財產(chǎn)安全,但是我國還沒有相關(guān)法規(guī)的約束。眼下,寧波交警部門正在醞釀與一些車友俱樂部合作,讓更多技術(shù)過硬、管理規(guī)范的酒后代駕公司,幫你把愛車開回家。
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