作為承載了第一輛由中國人自主研發(fā)的常導(dǎo)中低速磁懸浮列車的軌道,青城山的磁懸浮軌道曾經(jīng)成為全國關(guān)心的焦點。而17日夜間,一群神秘人在一陣施工以后,讓這條軌道再次處在大眾的目光聚焦之下。昨日,記者在現(xiàn)場見到,軌道在一個路口被攔腰斬斷,只剩下一個光禿禿的水泥柱佇立在路中央。
民工老王說,1月17日的晚上11時過,他起床上廁所,聽到外面?zhèn)鱽怼芭榕檫诉恕钡穆曇艉袜须s的人聲。他走出宿舍區(qū)一看,發(fā)現(xiàn)一群人正在對磁懸浮軌道施工,路邊還停了一輛吊車。
家住軌道對面白鷺洲別墅區(qū)的張先生告訴記者:“很久沒看到軌道上做過什么試驗了。”
接著記者趕到青城山派出所詢問。查閱了最近三天的報案記錄后,值班人員告訴記者至今也沒人報案。青城山鎮(zhèn)政府當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)也稱不清楚事情的來龍去脈,只知道軌道是由西南交大派專人看守的,目前此事已經(jīng)上報。
就居民反映的“軌道像是荒廢已久”,西南交大一知情人士透露,確實有暫停青城山磁懸浮試驗的說法。
該人士說,20年前西南交通大學(xué)開始了關(guān)于磁懸浮列車的研究,分別在校內(nèi)和青城山建造了試驗基地。不過雖然西南交大磁懸浮技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先,但運行技術(shù)和環(huán)保技術(shù)還不成熟,還需相當(dāng)長的時間來解決技術(shù)難題。
西南交通大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,青城山磁懸浮軌道斷裂一事正在調(diào)查中,究竟是人為還是自然因素,目前尚不能定論。而關(guān)于“青城山磁懸浮試驗已暫!币皇,他表示并不知情。(陶論)
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