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7月20日，北京市啟動(dòng)奧運(yùn)會(huì)專用車道和奧運(yùn)會(huì)中心區(qū)周邊道路的交通管制措施，同時(shí)實(shí)行機(jī)動(dòng)車行駛單雙號(hào)制，即機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日上路行駛，以保障奧運(yùn)車輛行駛暢通。該項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行到9月20日。圖為實(shí)行交通管制措施前后西二環(huán)在同一時(shí)段車輛行駛變化。上圖為19日17點(diǎn)18分車輛行駛情況；下圖為20日17點(diǎn)18分車輛行駛情況。 中新社發(fā) 張雙雙 攝
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中新社北京七月二十一日電 題：北京人為奧運(yùn)“拼”了
中新社記者 杜燕
“‘拼’得太高興了”，北京實(shí)施單雙號(hào)臨時(shí)交通管制措施的首個(gè)上班日，白領(lǐng)小文得意地說(shuō)道。
北京市機(jī)動(dòng)車實(shí)行單雙號(hào)限行， 對(duì)于擁有私家車的市民們，每隔一天，他們?cè)撛趺闯鲂�？不愿擁擠的他們，放棄了公交和地鐵。自相關(guān)政策出臺(tái)后，北京部分有車一族就開(kāi)始忙著“拼”了。
小文前兩天還在為拼車煩惱，慌忙在網(wǎng)上留下了線路和聯(lián)系方式，尋找同路搭檔。不曾想，居然找到了在同一個(gè)大廈上班的，還是同性。
上周，她們就開(kāi)始“演練”了。相關(guān)政策實(shí)施后的首個(gè)上班日，她覺(jué)得上班路上一切都那么美秒：有“專職”司機(jī)--那就是“拼車”搭檔；有更舒適的車內(nèi)環(huán)境--搭檔的車比自己的車更好。
家住北京西二環(huán)車公莊附近的小關(guān)，在車輛常年擁堵的六里橋上班。開(kāi)慣車的他，提到坐公交車就眉頭緊皺，除了擁擠外，最大的痛苦在于“要提早起床”。坐地鐵對(duì)他而言又十分不方便。
他早在六月底就開(kāi)始“為單尋雙”了。在網(wǎng)站找到“奧運(yùn)之路”伴侶的他，很快就解決了上下班交通問(wèn)題。
二十一日成功“拼”車的他，對(duì)于奧運(yùn)實(shí)行單雙號(hào)措施表示內(nèi)心贊同，“省了油錢，還為環(huán)保做了貢獻(xiàn)�！�
據(jù)了解，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)交通高峰時(shí)“空車上路”(指車廂內(nèi)僅有駕駛員一人)的車輛將重罰。美國(guó)高速公路為乘坐兩人以上車輛提供快速通道；德國(guó)政府明文規(guī)定，拼車是一種環(huán)保行為，且可增進(jìn)同事和社區(qū)間的交流。
小怡篤信拼車能“拼”出環(huán)保和友情。
平日為了省時(shí)省油省排氣，她總趕在早高峰前出門，第一個(gè)到公司！二十一日“開(kāi)拼”，她又創(chuàng)歷史紀(jì)錄了：七點(diǎn)就到公司了。
小怡是偶然在小區(qū)電梯里成功“單覓雙”的。拼車搭檔在事業(yè)單位工作，早八點(diǎn)上班，自己公司實(shí)行錯(cuò)峰上下班新時(shí)間，小怡笑著說(shuō)，遷就他唄，路上還能說(shuō)說(shuō)小區(qū)的新鮮事兒。
“能拼挺美，突然覺(jué)得陽(yáng)光特別燦爛、空氣特別清新、天空特別湛藍(lán)了……”這是小怡，也是“拼車族”的心聲。
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