通用“Chevrolet volt”:
我不再是“汽車(chē)”
今年年底,通用新型電動(dòng)車(chē)雪佛蘭伏特(Chevrolet volt)即將在美國(guó)加利福尼亞正式上市。這款車(chē)與以往那些“電動(dòng)車(chē)”究竟有何不同?
通用汽車(chē)內(nèi)部人士告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì) 周刊》:“我們是純粹意義上的電動(dòng)車(chē),而不是擁有兩套系統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē),也就是說(shuō),我們不是雙模式汽車(chē)!
與以往其他品牌的電動(dòng)車(chē)相比,雪佛蘭伏特的顛覆性體現(xiàn)在已經(jīng)可以把“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)”完全拋棄。目前已經(jīng)商業(yè)化的所謂“電動(dòng)車(chē)”由于電池組動(dòng)力的問(wèn)題,往往需要附加裝備一套傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以備電力耗盡時(shí)之用,而雪佛蘭伏特雖然裝備了汽油(或乙醇)油箱,但其作用卻不是為“發(fā)動(dòng)機(jī)”提供能源,而是為“發(fā)電機(jī)”提供能源。
一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士這樣告訴記者,如果說(shuō)現(xiàn)在通用還冠以“通用汽車(chē)”的公司名稱(chēng)的話,雪佛蘭伏特在其車(chē)輛家族中已經(jīng)顯得名不副實(shí)了。
然而,記者也注意到,對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)就是其心臟,而對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言,電池組則是技術(shù)的關(guān)鍵,但令人失望的是伏特的電池單元由韓國(guó)LG化學(xué)生產(chǎn)。這意味著通用在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的電池技術(shù)方面是否能夠取得實(shí)質(zhì)性突破仍待觀察。
去年9月,通用汽車(chē)正式宣布在上海成立通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院,成為車(chē)輛研發(fā)試驗(yàn)中心,并將參與通用全球車(chē)型平臺(tái)和前瞻技術(shù)的開(kāi)發(fā)。該研究院院長(zhǎng)杜江凌告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 》:“針對(duì)純電動(dòng)車(chē)的電池組的研發(fā)的確是我們研究的一個(gè)重要方向,當(dāng)然也包括氫能源的研究,但我們還承擔(dān)著其他領(lǐng)域的研究工作,這涉及到對(duì)于車(chē)輛未來(lái)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃。”
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