據(jù)中國之聲《新聞縱橫》10時41分報道,上海證券報昨天報道,每年重點合同電煤談判的壓軸巨頭——神華、中煤、同煤這三大煤企近幾日頻頻與各大發(fā)電集團分別召開用戶座談會,基本敲定了2010年重點電煤合同的漲價幅度。下面連線記者費磊,了解詳細情況。
主持人:目前電煤合同的簽訂情況如何。電煤漲價與預測是否一致?
記者:我也是看到有媒體報道說,三大巨頭基本敲定了2010年重點電煤合同的漲價幅度。大部分煤炭巨頭漲價幅度均在每噸30元至40元,預計全國平均上漲幅度比預期要低一點。具體價格現(xiàn)在還沒有公布。
但是我從煤炭運銷協(xié)會了解到的情況看,煤炭大省里,除了安徽、山東還沒有消息證明簽訂合同之外,陜西省內(nèi)也已經(jīng)簽完了重點電煤合同,漲幅大概在40元至50元之間。此前,黑龍江由于去年價格較低,今年上漲了每噸50元左右。
從訂貨合同匯總量來看。截至1月13日,2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總149160多萬噸,近15萬噸。
值得注意的是,此前國家發(fā)改委確定的框架方案計劃安排煤炭總量為90650萬噸,上述數(shù)據(jù)超過了原定目標近6億噸。
主持人:為何訂貨合同量大幅超標?
記者:按照發(fā)改委下發(fā)的《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架》,神華集團、中煤集團的煤炭合同量分別為5935萬噸、6580萬噸。如果加上這兩家央企的合同量,預計今年煤炭合同匯總量會按近17億噸。另外神華集團煤炭運銷處的負責人昨天向媒體透露,由于近期煤炭需求季節(jié)性大增,煤價高漲,加之一些地方煤炭資源整合,供給量可能收縮,所以電企對于量的需求也非常關心,盡量多簽一些,以免到時候出現(xiàn)反復情況,這也是量增長的一個原因。另外一方面,現(xiàn)在煤炭合同量的錄入并不意味著電廠就能簽這么多電煤的量,錄入方的量會包含一部分非框架內(nèi)的煤炭供應量,也就是說目前15億噸的合同意向只是煤企供貨的量,并不是最后實際簽訂的量。
記者注意到,由于煤電歷史上相互對立嚴重,去年直到9月底煤電企業(yè)雙方才敲定合同煤價格,并且最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸,是當年發(fā)改委下達年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76%。 今年現(xiàn)超量也應該是正常現(xiàn)象。神華、中煤的出價具有標志性意義,標志著2010年重點電煤合同談判已經(jīng)定下大勢,平均漲幅將比此前預期的40元至50元略低。
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