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    緩解南方電煤緊張 秦皇島港雪后運送電煤65萬噸
2010年01月06日 14:52 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)來自秦皇島海事部門的消息,在雪后風(fēng)力逐漸減弱后,秦皇島港的船舶交通目前已逐步恢復(fù)正常。截至1月5日16時,已有27艘滿載電煤的船舶駛離秦皇島港開往南方電廠。

  秦皇島港是我國最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口,長期以來,擔(dān)負(fù)著保證華東、華南電力用煤的運輸重任。1月2日以來的寒潮、降雪天氣,使秦皇島港風(fēng)大浪急,大量船舶不得不在錨地避風(fēng)。從1月3日下午起,秦皇島港被迫封港,造成200艘煤炭船舶滯留港口,南方電廠庫存下降較快,個別電廠出現(xiàn)告急情況。

  針對大雪突襲我國多數(shù)省區(qū)、南方電煤需求量突增的情況,秦皇島海事局在加強通航安全監(jiān)管的同時,在1月4日天氣好轉(zhuǎn)后,立刻安排港內(nèi)電煤船離港,并提前通知錨地電煤船舶備車、起錨,使電煤船舶進港時間縮短約三個小時。秦皇島港也建立了快速反應(yīng)機制,設(shè)備出現(xiàn)故障及時組織技術(shù)人員現(xiàn)場搶修,保證設(shè)備系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。針對凍煤嚴(yán)重情況,秦皇島港還積極組織清理作業(yè),提高卸車效率。

  據(jù)統(tǒng)計,自1月4日13時秦皇島港正式解除封航指令以來,目前已有27艘滿載電煤的船舶駛離秦皇島港,為南方運送煤炭65萬噸。(李俊義、李永利)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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