夏夜，一場信息化條件下的�？諈f(xié)同作戰(zhàn)演練，在南海某海域舉行。6架訓練有素的“飛豹”戰(zhàn)機，借著夜幕千里跨區(qū)奔襲，實施遠海超低空、多批次連續(xù)突擊，給“敵”艦艇編隊以致命打擊。東海艦隊航空兵某團改裝“飛豹”7年來，堅持從難從嚴摔打部隊，先后圓滿完成了10多項重大戰(zhàn)備、演習任務(wù)。
不偏一米、不差一秒，刷新戰(zhàn)機改裝紀錄
1998年初，我國自主研制生產(chǎn)的多功能、全天候新型超音速殲擊轟炸機——“飛豹”，正式列裝東海艦隊航空兵某團。不久，上級決定該團參加國慶50周年首都閱兵。改裝訓練、國慶閱兵，兩副重擔同時壓在全團官兵的肩頭。
沒有實踐經(jīng)驗，全團官兵背水一戰(zhàn)。時任團長丁毅率領(lǐng)6人攻關(guān)組，關(guān)在團會議室里開始了全封閉式的摸索。20多個通宵達旦，他們對照廠家提供的原始數(shù)據(jù)，反復謀劃，餓了吃碗方便面，困了和衣打個盹，一套近百萬字的“飛豹”戰(zhàn)機飛行訓練大綱和改裝教范誕生了。
副大隊長劉志彪在鍛煉時不慎跌傷，為了不耽誤改裝訓練，教導員薛順平每天從四樓把他背上背下，用三輪車接送他去學航理。劉志彪最終以96分的高分順利通過考核。
副團長李建山腳腱受傷住院，可手術(shù)不到一星期，就給醫(yī)院留下“病人自己要求出院，一切后果院方概不負責”的字條，拄著雙拐在塔臺組織指揮飛行訓練。一個飛行日下來，他全身濕透，腫脹的大腿把寬松的軍褲撐得滿滿的。
老天似乎也有意錘煉這支英雄的團隊：百年不遇的高溫籠罩著江南地區(qū)，每個起落下來，飛行員的皮靴里都能倒出半杯水來！
汗水共同流，甘苦盡相知。強烈的使命意識引領(lǐng)著“飛豹”團官兵創(chuàng)造出一個個奇跡：
1998年10月24日，當全團最后一名新改裝飛行員放完單飛走下機艙時，“飛豹”團官兵創(chuàng)下了我海軍航空兵史上新機改裝時間最短的紀錄：原本需要三四年才能完成的改裝任務(wù)，他們縮短為7個月。
1999年10月1日，“飛豹”六機箭形編隊以不偏一米、不差一秒的威武雄姿通過天安門上空，接受黨和人民的檢閱，創(chuàng)下參閱機型最新、改裝時間最短、飛行密度最大等多項紀錄。
掠海礪翼、浪尖伏兵，飛出戰(zhàn)機最大性能
閱兵結(jié)束后的第2天，“飛豹”團就接到了某新型空艦導彈的試射任務(wù)。這是對戰(zhàn)機及武器系統(tǒng)實戰(zhàn)效能的檢驗，也是“飛豹”戰(zhàn)斗力生成的重點課題。
時不我待，要讓“飛豹”變成優(yōu)秀的空中武器平臺！官兵們圍繞“目標捕獲、識別、鎖定、攻擊”四道難關(guān)展開攻堅。學習室里的燈火徹夜長明，難點一個個被攻克。
一個月后，渤海某海域，波詭云譎。兩架攜帶新型空艦導彈的“飛豹”戰(zhàn)機穿云破霧，直撲預定海區(qū)。距靶標數(shù)十公里外，副團長王衛(wèi)打開雷達，迅速鎖定目標，并果斷按下發(fā)射按鈕，在劇烈的爆炸聲中，“敵艦”葬身大海。這是從“飛豹”射出的第一枚空艦導彈。緊接著又發(fā)射6枚導彈，發(fā)發(fā)命中目標。
導彈試射成功后，團黨委又帶領(lǐng)官兵馬不停蹄地開始了新的探索。為了讓“飛豹”戰(zhàn)機理論上的戰(zhàn)技指標盡快變成現(xiàn)實，他們不斷加大戰(zhàn)術(shù)訓練的比重，在完成晝夜間超低空、編隊低空突擊、導彈超視距攻擊等高難課目的訓練后，又果斷地把提高部隊夜間海上低空、超低空突擊能力提上了訓練日程。
夜間海上超低空飛行，沒有任何參照物，極易造成飛行錯覺�，F(xiàn)任團長孫勝軍勇敢地站出來，試飛第一架次。
夜色沉沉，戰(zhàn)機在開闊的海面上呼嘯而過。孫勝軍下意識地壓了壓操縱桿，飛機從2000米開始下降，500米、200米、100米……孫勝軍突然感到整個飛機在傾斜，四周的海水似乎就要漫過飛機，可儀表分明顯示是平飛。這就是飛行錯覺！“相信儀表，相信自己！”孫勝軍暗自鼓勁。十幾分鐘后，錯覺開始慢慢消失。
戰(zhàn)機掠海礪翼、浪尖伏兵，飛出了最大性能�！帮w豹”戰(zhàn)機飛行性能好、攻擊能力強的特點被發(fā)揮得淋漓盡致，全團整體作戰(zhàn)能力明顯提升。
上下同心、空地一體，托舉“飛豹”上蒼穹
在飛行部隊，人們習慣把前艙飛行員作為“主角”，后艙領(lǐng)航員視為“配角”。然而在“飛豹”團，飛行員們講得更多的是“黃金搭檔”。團領(lǐng)航主任艾福龍當初是以優(yōu)秀飛行員的身份選調(diào)來的，可從改裝起他的位置就一直在后艙。他親手放飛的飛行員不少已走上師團領(lǐng)導崗位，而他至今還是領(lǐng)航主任�！斑@個崗位需要我！”這就是他的理由。
副團長賈躍能參加過“飛豹”試飛，被評為“海軍精武成才標兵”。他盡管只是個副職，卻擔任著課題研究組、戰(zhàn)法研究組組長。如今，他在副團長的位置上已經(jīng)工作5年多，幾次提升的機會都擦肩而過，可在工作上卻從未懈怠。他說：“如果‘飛豹’打不了仗，我們就是歷史的罪人！”
在該團，流傳著老地勤劉俊文的故事。這位一直從事機務(wù)工作的老兵，臨終前也忘不了他的飛機：“我死后把骨灰灑在機場跑道兩側(cè)，好讓我在九泉之下還能聽到戰(zhàn)鷹的轟鳴�！崩媳呐R終遺言震撼、激勵著“飛豹”團的每一名官兵。
機務(wù)大隊副大隊長金本同為修理一架戰(zhàn)機的起落架而輾轉(zhuǎn)難眠，夜深了，他還在心中默默把線路圖畫了一遍又一遍，梳理著每一個疑點。突然，他腦海中火花一閃，馬上翻身起床，并叫起了機組人員……當東方露出魚肚白時，傷愈的戰(zhàn)鷹已傲然佇立在起飛線上。
機務(wù)一中隊火控師王庸高，好不容易請了幾天婚假，可就在他準備舉行婚禮的前一天，接到了緊急歸隊的通知。他毅然告別親友，登上了歸隊的列車。第2天，一場“沒有新郎的婚禮”在他老家如期舉行。
不論前艙、后艙，還是空中、地面，一支優(yōu)秀團隊上下同心，托舉“飛豹”上蒼穹，巡航在共和國的萬里海天。
(來源：解放軍報，作者：錢曉虎、徐鋒、王朝武)
