中新社拉薩七月三十日電 題：新一代中國飛機(jī)設(shè)計(jì)師將參與空中客車設(shè)計(jì)
——訪空客全球執(zhí)行副總裁戴樂滿
中新社記者 周音
不久的將來，空中客車不僅插上中國翅膀，還將看到中國公司參與設(shè)計(jì)的空中客車飛機(jī)，在全球上空翱翔。空中客車全球副總裁戴樂滿剛踏上中國的西藏，就接受了本社記者的專訪。
戴樂滿表示，空中客車正積極向中國公司進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓�？湛褪沟弥袊娘w機(jī)制造廠將來可以生產(chǎn)世界上最先進(jìn)A320系列飛機(jī)的機(jī)翼。此外，還將與中國公司一起搞全方位的合作開發(fā)，空客的最終目標(biāo)是和中國建立同英國、德國等歐洲國家同等程度的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
戴樂滿語音未散，一架經(jīng)特殊技術(shù)改裝的空客A319飛機(jī)今日由德國漢堡空客總裝基地飛抵成都雙流國際機(jī)場。據(jù)知，戴樂滿西藏之行與神秘空客A319落戶西藏有關(guān)。
對此，戴樂滿也不避諱，他說，空客A319飛機(jī)被稱謂“高原雄膺”，是經(jīng)過選配高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和專業(yè)改裝具備良好的高原飛行性能。該飛機(jī)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)系列中馬力最大的國際發(fā)動(dòng)機(jī)公司CFM56-5B7型發(fā)動(dòng)機(jī)，單發(fā)最大起飛推力達(dá)二點(diǎn)七萬磅。下周，空客A319將在拉薩、貢嘎等高原機(jī)場投入運(yùn)營，隨后，首批六架空客A319飛機(jī)將陸續(xù)交付給中國國際航空公司，投入高原運(yùn)營。
據(jù)悉，八月八日，中國國航西藏分公司將正式掛牌成立，屆時(shí)，中國國航還將引進(jìn)A319飛機(jī)，頂替部分波音757、737—600飛機(jī)，以大規(guī)模增加高原航線的運(yùn)力。
登山運(yùn)動(dòng)是戴樂滿的最愛。這位經(jīng)濟(jì)、數(shù)學(xué)雙博士，曾在西藏住過兩年，還攀登過世界最高峰——珠穆朗瑪峰。當(dāng)記者問他，在中國推銷世界上最大飛機(jī)空客A380時(shí)，是否與登山一樣艱難？這位滿頭卷發(fā)的法國人攤開雙手詼諧地說，�。”鹊侵榉迦菀锥嗔�。
他介紹，A380型飛機(jī)是空中客車系列的“旗艦”，它設(shè)計(jì)有五百五十五個(gè)座位，比747飛機(jī)多出三分之一座位，翼展長約八十米，最大起飛重量五百六十噸。A380因此成為了世界上最大的民用飛機(jī)。預(yù)計(jì)二00六年，投入商業(yè)運(yùn)營。基于種種原因，A380飛機(jī)在很早就得到國際上許多航空公司的青睞，在離首航還有十八個(gè)月時(shí)，空客就已得到一百三十份確認(rèn)訂單。
戴樂滿希望看到，A380飛機(jī)能夠在北京、上海和廣州的上空飛翔。更希望它的一些部件能夠在中國制造。他預(yù)計(jì)，不久的將來，中國內(nèi)地的航空公司將躋身A380全球最大用戶之列。北京機(jī)場運(yùn)營的A380貨機(jī)數(shù)量將位居世界第七位，排在東京羽田機(jī)場和韓國仁川機(jī)場之前。
“我們對中國航空市場，有著長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略”。總是面帶微笑的戴樂滿和藹可親地說，二十年前，空客進(jìn)入中國，至今，已獲得中國所有航空公司的承認(rèn)。目前，已經(jīng)有二百二十多架空中客車飛翔在中國上空。這一數(shù)量還有迅速增長的趨勢。日前，空中客車每年在中國采購價(jià)值達(dá)一千多萬美元的飛機(jī)零部件，預(yù)計(jì)在二00七年這一數(shù)字將上升到六千萬美元。去年，空客與中國合作伙伴簽署了總金額超過二點(diǎn)五億美元的合同。現(xiàn)在，全球有一百八十家航空公司運(yùn)營的三千多架空客飛機(jī)中，有四分之一的飛機(jī)裝備是在中國制造的部件。
西藏的文化、風(fēng)俗和宗教已深深迷住了戴樂滿。他每次來西藏都要故地重游布達(dá)拉宮、大昭寺和扎什倫布寺，并在藏族風(fēng)格的賓館里吃牦牛肉，喝酥油茶，與藏民互道“扎西得勒”。
面對藏北草原風(fēng)光，戴樂滿從不拍照，理由為：“西藏已在我心中”。完
