中國(guó)人的登天夢(mèng)已做了幾千年，尤其是在文學(xué)想象中。
新中國(guó)的第一篇科幻小說(shuō)，便是反映太空旅行的。那是天文學(xué)家鄭文光在1954年創(chuàng)作的《從地球到火星》，描寫(xiě)了中國(guó)飛船光顧火星的情形。
1956年，鄭文光又創(chuàng)作了短篇科幻小說(shuō)《火星建設(shè)者》。小說(shuō)以一個(gè)人類大同的未來(lái)為背景，將世界各國(guó)青年一起開(kāi)發(fā)火星的壯舉寫(xiě)得恢宏壯闊。
然而，在當(dāng)時(shí)，這是不現(xiàn)實(shí)的�？苹眯≌f(shuō)《登月自行車》對(duì)此進(jìn)行了諷刺。小說(shuō)寫(xiě)道，在“大躍進(jìn)”的年代，中國(guó)人費(fèi)盡力氣，把一輛自行車改造成為可以登月的“航太工具”，最終歸于失敗。
立國(guó)200多年的美國(guó)率先把人發(fā)射到了月球，促使中國(guó)人把文學(xué)想像轉(zhuǎn)化為科技進(jìn)步。
1997年，中國(guó)民眾才有機(jī)會(huì)第一次面對(duì)面接觸到活生生的太空人。這一年，5名美國(guó)和俄羅斯宇航員被邀請(qǐng)到中國(guó)訪問(wèn)。
隨著21世紀(jì)到來(lái)，中國(guó)的登天夢(mèng)有了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。神舟系列飛船的研制將中國(guó)征服宇宙的熱情燃燒得更烈。
作家劉慈欣寫(xiě)出了浪漫的《中國(guó)太陽(yáng)》。作家描寫(xiě)了一位農(nóng)村孩子，從進(jìn)城當(dāng)“蜘蛛人”擦玻璃，后來(lái)被選拔到太空反射鏡上去打掃宇宙塵埃，最后乘飛船飛向千萬(wàn)光年外的星系。
小康社會(huì)的美好夢(mèng)想，加上腳踏實(shí)地的艱辛開(kāi)拓，融成了中國(guó)新時(shí)期的登天英雄。
中國(guó)空間技術(shù)研究院顧問(wèn)王希季曾指出，中國(guó)對(duì)發(fā)展載人航空的需求既有現(xiàn)實(shí)考慮，也有精神寄托，因?yàn)榻^大部分中國(guó)人都希望看到中國(guó)宇航員能遨游太空。
可以說(shuō)，中國(guó)的太空計(jì)劃，有著最為廣泛的民間基礎(chǔ)。
2002年9月，美國(guó)宇航局專家、“火星叔叔”蘭迪斯到中國(guó)訪問(wèn)，就掀起了又一股以火星為主題的太空熱。
在大陸民間，許多人最大的業(yè)余愛(ài)好就是創(chuàng)作有關(guān)太空的科幻小說(shuō)，如中國(guó)《大眾軟件》的年輕女編輯凌晨。
凌晨的《月球背面》講的是，中國(guó)人征服月球，在靜海之濱和哥白尼環(huán)形山下建立基地。絕大多數(shù)反映太空的外國(guó)科幻中，登天者都是西方人。但在凌晨的敘述中，月球不再為美國(guó)人所獨(dú)步。
在凌晨的短篇小說(shuō)《火舞》中，中國(guó)孩子登臨火星，乘著滑翔傘，飛翔在那顆紅色星球美麗的大氣層中。
凌晨說(shuō)：“科幻寫(xiě)作沒(méi)有男性和女性之分，它表達(dá)的是中國(guó)人共同的理想。”
如今，萬(wàn)戶的靈魂正游移在凌晨等人的身上。
胡俊華是一位青年大學(xué)生。他創(chuàng)作了奇異的幻想小說(shuō)《飛呀飛》，其中提到了萬(wàn)戶，稱萬(wàn)戶實(shí)際上已發(fā)明了很完備的運(yùn)載捆綁式火箭，只是，萬(wàn)戶在起飛中，由于失控，未能飛上太空。
他說(shuō)，“神舟”號(hào)，是為了完成萬(wàn)戶沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的古老夢(mèng)想。
與此同時(shí)，中國(guó)民間期待的私人飛天夢(mèng)也在延續(xù)。
今年5月，中國(guó)大陸第一次將私人飛機(jī)、私人飛艇等列入航空器官方認(rèn)可范疇。據(jù)說(shuō)地方已有幾家私人飛行師俱樂(lè)部，即將開(kāi)考私人飛行駕照，而有意報(bào)名者亦為數(shù)不少——或許，在對(duì)國(guó)家載人航天的期待中，私人飛機(jī)所載起的是更多新希望。(作者李京華/摘自紐約《僑報(bào)》)
