與無人航天器相比，載人飛船因有人直接參與航天活動而在技術(shù)上有一些特殊的問題：
環(huán)境控制
乘員生活和工作的艙段在結(jié)構(gòu)上要求嚴(yán)格密封,艙內(nèi)需要采取環(huán)境控制措施。環(huán)境控制的主要作用是調(diào)節(jié)艙內(nèi)和航天服內(nèi)的溫度、濕度和壓力，吸收人體新陳代謝的產(chǎn)物(例如呼出的二氧化碳，代謝作用產(chǎn)生的熱量和水蒸氣等)，控制艙內(nèi)環(huán)境中含有的少量有害物質(zhì)和臭氣，提供航天員所需的氧氣量、通風(fēng)量、用水并處理廢物。
應(yīng)急救生
載人飛船的救生裝置有彈射座椅、救生塔、分離座艙和載人機(jī)動裝置等在航天器各個飛行階段采用各種不同的應(yīng)急救生手段：上升段采用彈射座椅或救生塔；返回段采用彈射座椅或分離座艙；軌道上營救時，由另一載人飛船靠近出故障的飛船，并與之對接，把乘員營救出來，或航天員乘坐載人機(jī)動裝置飛到另一載人飛船上去。
人工控制
由人參與操縱和控制飛船，可提高系統(tǒng)的可靠性，處理預(yù)料不到的應(yīng)急情況，為此載人飛船都設(shè)有手動控制裝置。因自動系統(tǒng)失靈而靠手動方式返回地面已有實例。此外，為便于航天員工作，載人飛船上還設(shè)有儀表照明、目視觀測和話音通信等設(shè)備。
安全返回
為確保乘員安全返回，除靠熱防護(hù)層和座艙溫度控制外，載人飛船或返回艙在返回過程中的制動過載，必須限制在人的耐受范圍內(nèi)，同時還要求較高的落點精度,以便及時發(fā)現(xiàn)
高可靠性
為了保證高可靠性，載人飛船的各系統(tǒng)和設(shè)備均要進(jìn)行可靠性設(shè)計，關(guān)鍵部件采用備份系統(tǒng)(雙備份或三備份)，飛船須在嚴(yán)格的環(huán)境條件下進(jìn)行地面測試和模擬飛行試驗，以排除隱患。飛船的設(shè)計還要保證航天員在必要時能夠維修和置換有故障的設(shè)備。（來源：中國運載火箭研究院網(wǎng)站、作者：王希季、范劍峰、李思強(qiáng)）
