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三峽航路改革方案出臺(tái) 航標(biāo)建設(shè)工程正式展開(kāi)

2003年08月15日 08:58

  中新社武漢八月十四日電 (徐金波寧曉東)長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)人今日在此間表示,三峽庫(kù)區(qū)航路改革方案已由該局制定,其中航標(biāo)工程建設(shè)于今日正式開(kāi)始組織實(shí)施。

  長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)人介紹,雖然三峽大壩蓄水至一百三十五米后,庫(kù)區(qū)航道水深和航寬大幅增加,水流平緩,但庫(kù)區(qū)航路彎曲,且霧區(qū)增多。同時(shí),隨著航行船舶密度逐漸增加,船舶噸位增大,原來(lái)的航道設(shè)置和航行規(guī)則已不適應(yīng)庫(kù)區(qū)航運(yùn)發(fā)展的需要,航路改革特別是航標(biāo)調(diào)整和建設(shè)已迫在眉睫。

  航標(biāo)建設(shè)工程將是本次三峽庫(kù)區(qū)航路改革的基礎(chǔ)性工程,三峽庫(kù)區(qū)的此次航路改革將兼顧大壩一百五十六米蓄水期的航道情況,航標(biāo)配置將根據(jù)庫(kù)區(qū)航道實(shí)際情況,按照船舶各自靠右行駛的航行要求,把岸標(biāo)和相鄰浮標(biāo)有機(jī)結(jié)合,簡(jiǎn)單明了地標(biāo)示出安全、經(jīng)濟(jì)的航道。

  同時(shí),鑒于三峽成庫(kù)后,支流河口增多,船舶在港口區(qū)域內(nèi)航行情況復(fù)雜,還將庫(kù)區(qū)在各支流河口、島嶼、橋區(qū)以及沿江縣城和主要集鎮(zhèn)的港口等水域,適當(dāng)配布示位標(biāo),有條件的地方還將設(shè)置岸標(biāo),在霧情較嚴(yán)重或霧情不規(guī)律的地方設(shè)置霧情觀察哨。

  根據(jù)方案,航標(biāo)建設(shè)范圍從湖北宜昌廟河至重慶市忠縣附近,全長(zhǎng)約三百九十五點(diǎn)五公里,共需配置航標(biāo)八百三十八座。航道指路牌、航道里程牌、主要縣城及風(fēng)景點(diǎn)的地名標(biāo)示牌也納入本次航路改革計(jì)劃。

  新建設(shè)的庫(kù)區(qū)航標(biāo)科技含量也大大增加,每個(gè)航標(biāo)上配備遙測(cè)監(jiān)控終端,并建立六個(gè)分控中心和兩個(gè)局控中心,其中,在浮標(biāo)上配置雷達(dá)反射器,而岸標(biāo)和示位標(biāo)則配有雷達(dá)應(yīng)答器,實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)區(qū)常年范圍內(nèi)的全面航標(biāo)遙測(cè)監(jiān)控;航標(biāo)和示位標(biāo)全部采用太陽(yáng)能電池,并根據(jù)庫(kù)區(qū)霧的歷時(shí)、日照等條件,選用更明亮、穿透能力更強(qiáng)的鎘鎳蓄電池與之配套。

  據(jù)悉,三峽庫(kù)區(qū)的整個(gè)航標(biāo)建設(shè)工程將耗資近九千萬(wàn)元人民幣,二00四年內(nèi)完工,屆時(shí)三峽庫(kù)區(qū)航道將成為名副其實(shí)的黃金水道。

 
編輯:聞?dòng)龝F
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