中新網5月27日電 據合眾國際社報道，911事件調查委員會日前稱，911事件暴露出美國軍隊在應對恐怖襲擊上的許多漏洞，當恐怖分子的飛機駛往白宮方向時，奉命升空進行攔截的第一批戰(zhàn)斗機竟然沒有攜帶任何武器！
一、遲鈍的反應
北美防空聯合司令部司令麥克金利少將在接受調查委員會問訊時說，這兩架F16戰(zhàn)機來自美空軍第113國家空中衛(wèi)隊，部隊駐扎在安德魯斯空軍基地，在前兩架遭劫飛機撞擊世貿大廈后，應國家安全機構的請求，而非根據北美防空聯合司令部的命令，兩架F16戰(zhàn)機升空“執(zhí)行任務”。
據稱，兩架F16當時剛剛結束了飛行訓練，沒有攜帶任何武器，倘若被劫的93次航班當時撞向白宮，它們也無法將其擊落。事件調查委員會專員里查德.本.溫尼斯特說，兩位飛行員的勇氣讓人“難以致信”。
北美防空聯合司令部匆忙又從弗吉尼亞的蘭利空軍基地調來數架F16戰(zhàn)斗機，他們以“極其迅速的速度”在六分鐘內升空。但是，當那77次航班撞向五角大樓時，它們距華盛頓還有12分鐘的航程。
二、沒有授權
麥克金利少將的前任、911期間的北美防空聯合司令部司令退休少將阿諾爾德說，即使F16戰(zhàn)機及時直到了華盛頓，他可能也不會下令將遭劫飛機擊落。他說：“就我所知，那咱情況下，我沒有權力將它(77次航班)擊落�！卑⒅Z爾德透露，當最后一架飛機——93次航班在賓西法尼亞郊外墜毀后五分鐘，他才收到布什總統(tǒng)給他的授權。而99次航班能在賓西法尼亞郊外墜毀，很有可能是機上乘客在知道其它被劫飛機的最終結果后，沖擊了恐怖分子所在的駕駛艙。
三、落后設備
阿諾爾德說，還有一點不可忽視的是，北美防空聯合司令部雖然負責美國本土的空中安全，但是司令部的指揮官們根本就沒有覆蓋全美的雷達，他們需要通過電話與民航機構取得聯系，使用他們的空中交通控制雷達數據作出應急反應。北美防空聯合司令部當時根本就無法跟天上的飛行員進行直接聯系。
四、冷戰(zhàn)思維
麥克金利少將承認，對于911恐怖襲擊北美防空聯合司令部完全沒有準備。他說：“那個時候，我們在觀望，那還是冷戰(zhàn)思維的延續(xù)，我們的任務就是在攔截區(qū)內防止蘇聯的遠程轟炸機的入侵�！�
調查委員會專員里查德.本.溫尼斯特問，根據當時所收集到的情報，北美防空聯合司令部是不是可以作的更好？麥克金利少將回答說：“現在回過頭來看，我得同意您的觀點�！� (章田)
