中新網(wǎng)4月28日電 北京至昆明航線票價(jià)已經(jīng)低于六折，這是月中民航總局公布票價(jià)改革方案以來(lái)，在SARS沖擊民航業(yè)的壓力下，記者親身經(jīng)歷的突破“方案”中最低六折下限的首個(gè)案例。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道，記者25日從昆明返京，乘坐云南航空公司HU7112航班，全價(jià)1700元的機(jī)票，記者在售票處以770元購(gòu)得，票價(jià)打了四五折。在候機(jī)室，記者向同機(jī)的一位乘客打聽(tīng)，他的機(jī)票為700元，票價(jià)接近四折。這位先生解釋說(shuō)，他的機(jī)票是通過(guò)旅行社買到的。
全國(guó)關(guān)注的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案本月16日出臺(tái)，該方案以調(diào)整后的平均每人公里0.75元作為國(guó)內(nèi)各航線基準(zhǔn)價(jià)，允許航空運(yùn)輸企業(yè)在境內(nèi)、外銷售國(guó)內(nèi)航線客票時(shí)，以基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)，在上浮25%、下浮40%的幅度內(nèi)確定具體價(jià)格。按照此方案，允許下浮40%意味著機(jī)票最多只能打6折，有分析人士指出，這個(gè)打折“底線”實(shí)際上是為機(jī)票設(shè)了一個(gè)“保護(hù)價(jià)”。
航空公司何以敢于突破“保護(hù)價(jià)”銷售機(jī)票？在昆明售票處，一位工作人員笑著說(shuō)：“這還不都是SARS惹的禍？”另一處的一位售票人員說(shuō)：“六折以下的票以前就有，現(xiàn)在鬧“非典”，很多人不敢坐飛機(jī)，不降低價(jià)格多吸引乘客就虧大了，誰(shuí)還顧得上民航總局的規(guī)定？”
自中國(guó)發(fā)生SARS病毒以來(lái)，尤其是日前發(fā)生了飛機(jī)服務(wù)員被感染SARS病毒后，交通部門開(kāi)始嚴(yán)防SARS傳播。民航總局發(fā)布公告，自4月21日起，所有國(guó)內(nèi)航班旅客，在辦理登機(jī)手續(xù)前，必須認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)《健康申報(bào)表》。同時(shí)要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上的消毒工作，在北京、上海等地機(jī)場(chǎng)，還對(duì)每個(gè)乘客進(jìn)行體溫測(cè)試，發(fā)現(xiàn)疑似病人立即采取隔離措施。(記者冀文海)
