中新網(wǎng)4月9日電 經(jīng)過18年自行研制，首次采用四大關(guān)鍵新技術(shù)的“成都造”新型戰(zhàn)斗機(jī)正式交付空軍使用。它不僅開創(chuàng)了高新工程研制新里程，同時(shí)也是航空史上的一次創(chuàng)舉，具有里程碑的意義。
據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道，交付部隊(duì)的首批飛機(jī)是2月23日到達(dá)北京某空軍試訓(xùn)基地的，原定要在一個(gè)月之內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。成飛公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和有關(guān)成品廠共派出130多人的地面保障服務(wù)隊(duì)，在培訓(xùn)基地做準(zhǔn)備，經(jīng)過努力，把開機(jī)的時(shí)間提前了半個(gè)月。
3月10日上午9點(diǎn)，01號(hào)飛機(jī)停在起飛線上，等待起飛的命令。這架戰(zhàn)鷹首飛將由試訓(xùn)基地李副司令親自駕駛。當(dāng)新機(jī)像箭一般沖出起跑線后，第2架新機(jī)05號(hào)也由空軍某團(tuán)團(tuán)長駕駛著呼嘯升空。兩架新機(jī)在做了4次模擬著落動(dòng)作后安全返回地面，新機(jī)交付部隊(duì)，領(lǐng)先試驗(yàn)首飛成功。
據(jù)介紹，在國內(nèi)飛機(jī)研制中，“成都造”新機(jī)首次采用了四大關(guān)鍵新技術(shù)，在上世紀(jì)80年代就領(lǐng)先采用計(jì)算機(jī)輔助涉及制造達(dá)到50%以上，同時(shí)還采用了大量的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新成品配套達(dá)到280項(xiàng)，占權(quán)機(jī)成品配套的58%。(邵立肅）
