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      美華人業(yè)者反思旅行團車禍 司機導游素質(zhì)待提升
    2009年02月06日 09:10 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        首批美國車禍幸存者5日晚一行七人乘坐中國東方航空公司MU五八六航班順利從洛杉磯返回,其中包括傷愈出院的一家三口吳守桂、包瑞華、吳雙以及一月三十日當天未參加大峽谷一日游的四名游客張欣凡、周茵、戴解華、李葉娟。 中新社發(fā) 浦邊 攝

     

        當?shù)貢r間二月三日下午,首批中國旅游團車禍傷亡人員家屬及善后處理工作小組一行十九人抵達美國拉斯維加斯。下午四時多,部分親屬來到收治受傷人員最多的大學醫(yī)療中心探望傷者。圖為親屬抵達醫(yī)院門口時不愿面對媒體鏡頭。 中新社發(fā) 張煒 攝

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      中新網(wǎng)2月6日電 據(jù)美國《僑報》報道,上海赴美旅游團1月30日在美國亞利桑納州發(fā)生車禍以來,對事故起因的各種猜測眾說紛紜,有待當局的調(diào)查澄清。當?shù)厝A人旅行業(yè)者則反思,加強規(guī)范管理、避免低價促銷導致的不正常競爭,尤其要提高司機、導游的素質(zhì),加強對他們的管理,才能促使美國華人旅游業(yè)健康發(fā)展。

      大樂假期負責人張立明介紹,事故發(fā)生之后,他公司承接的一些中國公民旅美團國內(nèi)組團方打來電話,對來美旅游的安全系數(shù)感到擔憂。他表示,其實美國旅游是有相對完善的法規(guī)保障的,關鍵是這個行業(yè)的華人從業(yè)人員要嚴格遵守相關法規(guī)與制度,不要把中國人的“小聰明”都用在與規(guī)章制度玩游戲上,最后遭殃的不僅是游客,更是自己行業(yè)的聲譽。

      其實不僅是接中國旅行團,就是平時接美國國內(nèi)的旅行團,華人旅行社都存在著司機導游素質(zhì)不齊,管理不嚴密的現(xiàn)象;超負荷工作的狀態(tài)習以為常,這就勢必留下了不安全隱患。

      舉例而言,美國對商用車司機每天的駕駛時間有嚴格規(guī)定,要求每天有行車駕駛記錄備查,每月記錄須上交車管部門備案。但是否所有旅行社的司機都嚴格遵守這些法規(guī)呢。他表示,大家都清楚,到拉斯維加斯周邊旅游,難免上賭場消磨時間,游客可以這樣,司機卻絕對應該利用這段時間多休息。

      他說,他公司跑拉斯維加斯一帶的旅行團,他在晚間總會在各個賭場間轉(zhuǎn)悠,檢查司機是否違規(guī)泡賭場,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即中止該司機的工作,以策安全。張立明也表示,華人旅行業(yè)的規(guī)范化是個老問題了,既沒有自己的行業(yè)協(xié)會,也與主流社會行業(yè)脫節(jié)。而個別旅行社以低于成本的報價到大陸拉客,給剛剛興起的中國公民美國游市場造成混亂,引發(fā)不正當競爭,也勢必增加了不安全因素。他希望同行間應該在加強規(guī)范管理、提升服務質(zhì)量方面下功夫,為美國旅游業(yè)順利健康發(fā)展共同努力。

      他也提醒說,大陸旅行社組團赴美旅游,只買國內(nèi)的保險,到美國出了意外就會引起善后等方面的各種麻煩。因此,買保險也得考慮周全些,不僅對游客安全負責,也關系到旅行社的信譽。(闕維杭)

    編輯:陸春艷】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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