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　　中新網(wǎng)5月22日電 臺灣《聯(lián)合報》22日發(fā)表社論說，高雄市長陳菊訪大陸，堪稱是民進(jìn)黨的“破冰之旅”。此行不啻意味綠營“逢中必反”的基調(diào)已然改寫，民進(jìn)黨表里不一的大陸政策也到了需要大整修的時候了。高雄世運把民進(jìn)黨逼上與大陸接觸之路，也許是偶然，卻也是民進(jìn)黨尋求突破的一個契機(jī)。外界也許不必急著對陳菊的表現(xiàn)下斷語，兩岸大勢的必趨必至，其實不隨陳菊個人的意志為轉(zhuǎn)移。

　　文章摘錄如下：

　　上午搭著直航飛機(jī)出發(fā)，下午會見北京市長郭金龍，高雄市長陳菊這次登陸，堪稱是民進(jìn)黨的“破冰之旅”。此行不啻意味綠營“逢中必反”的基調(diào)已然改寫，民進(jìn)黨表里不一的大陸政策也到了需要大整修的時候了。

　　陳菊登陸之所以引起那么大的關(guān)注，輿論焦點其實不在反對她登陸，而是對民進(jìn)黨“反中”奇特的雙重標(biāo)準(zhǔn)感到錯愕。試想，綠營五•一七才在街頭嗆馬“賣臺”，五•二一其最高公職人員隨即率團(tuán)登陸，連黨內(nèi)山頭及“臺獨”社團(tuán)對此都咬牙切齒，民進(jìn)黨又要如何說服一般民眾？陳菊的大陸行，反襯了五•一七的“外強(qiáng)中干”，也凸顯民進(jìn)黨左支右絀的論述再也掩不住其自我矛盾。

　　陳菊此行充滿曲折，她有強(qiáng)烈意愿扮演破冰角色，卻也知道自己面對著的巨大阻力，尤以綠營為甚。因此，她隱隱掩掩，數(shù)易其口。五•一七當(dāng)天，陳菊在高雄的“獨派”游行先是半途插隊，然后借口北上會師半路落跑，根本未登上高雄主場。如此極盡低調(diào)，一則是為避免自己登陸的機(jī)會觸礁，二則也為避免加深外界對民進(jìn)黨“說一套、做一套”的印象。

　　同樣不應(yīng)忽略的，是大陸為突破對民進(jìn)黨的工作，對陳菊釋出的高度善意。包括給予她通關(guān)禮遇、使用“高雄市長”身份，乃至在北京鬧街掛上“世運在高雄”的廣告牌，都是雙方為這一破冰之旅達(dá)成的妥協(xié)。因此，盡管世界不動產(chǎn)聯(lián)盟的頒獎典禮已經(jīng)延期，陳菊仍珍惜好不容易談妥的條件，選擇如期出訪。也可見，兩岸之間，并非只是“你死我活”的零和游戲。

　　高雄世運把民進(jìn)黨逼上與大陸接觸之路，也許是偶然，卻也是民進(jìn)黨尋求突破的一個契機(jī)。如果說運動會的促銷，需要兩岸更廣泛而直接的接觸和交流，那么經(jīng)貿(mào)、觀光、文化的交流又何嘗不是如此？

　　如果陳菊的出訪是為了高雄市民的整體利益，那么馬“政府”促成兩岸人員、資金、教育交流的一連串政策，民進(jìn)黨又為何需強(qiáng)行貼上“賣臺”的標(biāo)簽？如果陳菊登陸如此正氣凜然，那么，綠營長期以來編撰的“賣臺公式”：“登陸”等于“親中”，“親中”等于“賣臺”，還能不就地作廢嗎？

　　高雄市長登陸，其實是一個遲到九年的行程。公元兩千年七月，高雄市長謝長廷有意到廈門進(jìn)行城市交流，遭剛上任的陳水扁和“陸委會主委”蔡英文阻擋，而未能成行；也因此，九年后才有陳菊的破冰之旅。

　　九年之隔，“臺獨玩家”陳水扁貪瀆系獄，接任黨主席的蔡英文改變立場支持陳菊登陸；對民進(jìn)黨而言，九年蹉跎，在搖擺中失去“政權(quán)”和民心，也該想一想其破舊的大陸政策該怎么修了吧！

　　對臺灣而言，陳菊此行其實具有比促銷“高雄世運”更大的意義，那就是：從臺灣的公共利益出發(fā)，比供奉個人信仰更重要。兩岸互動，有了民進(jìn)黨的參與，可以發(fā)出更多元的聲音，這是正數(shù)。對民進(jìn)黨而言，直接站出來面對中共，不要一味躲在國民黨身后亂放冷箭，那也是它終須承擔(dān)的責(zé)任。問題是，在輿論一片支持陳菊登陸之際，民進(jìn)黨拿什么去說服它的基層徒眾呢？

　　從高雄繞經(jīng)凱道到北京，陳菊這趟破冰之旅走得崎嶇，也做足了姿態(tài)。外界也許不必急著對陳菊的表現(xiàn)下斷語，兩岸大勢的必趨必至，其實并不隨陳菊個人的意志為轉(zhuǎn)移。