臺灣海峽兩岸航運協(xié)會(“臺航會”)12月8日上午在臺北與來訪的海峽兩岸航運交流協(xié)會(“海航會”)參訪團座談。圖為海峽兩岸航運交流協(xié)會理事長胡漢湘和“臺航會”董事長、長榮海運董事長王龍雄在座談會中。胡漢湘說,兩岸航商爭先恐后要求參加首航,兩岸將同步行動,慶祝海運首航。 中新社發(fā) 劉舒凌 攝
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臺灣海峽兩岸航運協(xié)會(“臺航會”)12月8日上午在臺北與來訪的海峽兩岸航運交流協(xié)會(“海航會”)參訪團座談。圖為海峽兩岸航運交流協(xié)會理事長胡漢湘和“臺航會”董事長、長榮海運董事長王龍雄在座談會中。胡漢湘說,兩岸航商爭先恐后要求參加首航,兩岸將同步行動,慶祝海運首航。 中新社發(fā) 劉舒凌 攝
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中新網(wǎng)12月10日電 臺灣《中央日報》12月10日發(fā)表社評指出,舉世矚目的兩岸平日客貨空運包機直航,以及海運直航,即將在12月15日正式實施,這不僅可以節(jié)省兩岸人員與貨物往來兩岸的時間及費用,同時也可以降低企業(yè)布局兩岸的經(jīng)營成本,提升企業(yè)的國際競爭力,以及增進兩岸的交流合作與相互了解,對兩岸總體經(jīng)濟發(fā)展均有極大的正面幫助。
社評摘錄如下:
眾所周知,在面對全球化、區(qū)域經(jīng)濟整合、知識經(jīng)濟及中國大陸經(jīng)濟崛起的客觀事實,世界各國企業(yè)紛紛進軍大陸。而臺灣本來就是以外貿(mào)為主導(dǎo)的經(jīng)濟體,必須善用大陸作為生產(chǎn)基地,結(jié)合臺灣的人才、資金、管理經(jīng)驗等優(yōu)勢,發(fā)揮互補互利、互惠雙贏的效益。而最直接、有效的做法就是開放直航,去除兩岸經(jīng)貿(mào)往來的障礙及不必要增加的成本。
兩岸直航對兩岸關(guān)系的發(fā)展意義如下:首先,是增進兩岸人民及經(jīng)貿(mào)往來:兩岸直航降低兩岸人民及貨物往來的時間及成本,可以增進兩岸人民往來的誘因,吸引更多大陸觀光客赴臺,同時也可促進兩岸貿(mào)易更為密切。
其次,是創(chuàng)造和平氣氛,兩岸若能直航,可以開創(chuàng)兩岸和平、和諧、合作的氣氛,對于改善兩岸關(guān)系有極大的幫助。
兩岸直航對臺灣經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略意義如下:首先,增強臺灣國際競爭力:兩岸直航降低兩岸貿(mào)易成本及往來時間,可以讓臺灣發(fā)揮位處亞太地理中心的優(yōu)勢,有利于臺灣產(chǎn)業(yè)的全球運籌,以時效爭取優(yōu)勢,并減少其資金積壓,增強國際競爭力,臺灣因此可以發(fā)展成為信息產(chǎn)業(yè)的運籌中心。
其次,建設(shè)臺灣成為亞太海空轉(zhuǎn)運中心:根據(jù)“兩岸‘直航’之影響評估”,臺灣地理位置優(yōu)越,又擁有條件極佳之天然深水港,在亞洲?者\具有優(yōu)勢的競爭條件。兩岸直航對確保我(臺灣,下同)海運地位,也對我發(fā)展成為亞太地區(qū)航空貨運及旅客轉(zhuǎn)運中心有一定的幫助。而建立亞太?辙D(zhuǎn)運中心后,并可順勢發(fā)展配套的運輸、倉儲、物流、報關(guān)、金融、保險等相關(guān)服務(wù)業(yè),吸收制造業(yè)外移之失業(yè)人口。
第三,促使臺商根留臺灣,兩岸直航后,可以降低臺灣產(chǎn)品出口大陸的成本,增強競爭力,如此可以促使臺商將總部及部分產(chǎn)品制程根留臺灣,建立營運總部及全球運籌中心。
第四,吸引外資來臺設(shè)立總部,兩岸直航后,在政治面可以開創(chuàng)兩岸的和諧氣氛,在經(jīng)濟面可以降低外資企業(yè)布局兩岸的經(jīng)營成本,如此可以擴大吸引外資來臺,設(shè)立營運總部。同時可以促使外資與臺商組成策略聯(lián)盟,進軍大陸,將臺灣建設(shè)成“亞洲的門戶”。
兩岸關(guān)系展現(xiàn)空前和諧的一面,兩岸?罩焙郊磳⒕唧w實現(xiàn),相信未來在兩岸;、海協(xié)兩會,以及兩岸各界共同努力下,一定能為兩岸關(guān)系良性互動貢獻最大心力。
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