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    十一月四日，海協(xié)會與�；鶗�在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后，大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣�；鶗�董事長江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝

　　中新網(wǎng)11月5日電《香港商報》11月5日發(fā)表該報評論員李明生撰寫的商報時評《兩岸大三通 港應變莫遲》指出，實現(xiàn)大“三通”，為兩岸關系掀開了歷史一頁。作為香港人，自然樂見其成，倍感鼓舞，但同時亦應有前瞻眼光，看準兩岸經(jīng)貿往來、經(jīng)濟要素流動和區(qū)域經(jīng)濟整合可能出現(xiàn)的變化及其對香港經(jīng)濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏，以繼續(xù)扮演香港作為兩岸交流的關鍵角色。

　　時評原文摘錄如下：

　　兩岸同胞苦候多年的兩岸直接大“三通”終于落實！大陸海協(xié)會和臺灣海基會，繼今年6月重啟會談后，昨天兩會領導人首次在臺北進行商談，并成功就兩岸空運直航、海運直航、郵政合作和食品安全等簽訂四項協(xié)議。這是兩岸關系史上的重要歷史時刻，標志著兩岸交流由此走進了直接三通的新階段。

　　根據(jù)協(xié)議，兩岸在人流物流上，周末包機將擴大為平日包機，航班數(shù)量大增至每周108班；海上客貨可直接運輸；郵遞、郵政匯兌等郵政服務可直接互通。同時，雙方在食品安全上建立協(xié)處機制�？梢钥隙�，直接“三通”之后，兩岸交流模式將產(chǎn)生歷史性的轉變，交流的量和質都會顯著提升，相互直接通航、通郵、通商，不必借道繞行，所帶來的成本節(jié)約、效益提升更是無法估量。難怪陳云林會長和江丙坤董事長都不約而同指，兩岸兩會平等協(xié)商，實現(xiàn)了互利雙贏。

　　值得注意的是，這次兩會實現(xiàn)臺北商談的突破，邁出歷史大步的同時，也承先啟后，已為下輪商談制訂了初步議程。在“三通”的基礎上，雙方將積極建構兩岸經(jīng)濟關系正�；�、緊密化和制度化，并進一步在經(jīng)貿、金融、社會、民生等各領域加強交流，包括兩岸金融、漁工勞務、動植物檢疫、產(chǎn)業(yè)等的合作，以及共同打擊犯罪、雙向投資及投資保護、知識產(chǎn)權保護和媒體記者常駐等問題商談�？梢�，兩會未來確實任重道遠。

　　實現(xiàn)大“三通”，為兩岸關系掀開了歷史一頁。作為香港人，自然樂見其成，倍感鼓舞，但同時亦應有前瞻眼光，看準兩岸經(jīng)貿往來、經(jīng)濟要素流動和區(qū)域經(jīng)濟整合可能出現(xiàn)的變化及其對香港經(jīng)濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏，以繼續(xù)扮演香港作為兩岸交流的關鍵角色。

　　“三通”之后，兩岸之間的客貨運交流今后沒有必要再途經(jīng)本港。港府發(fā)言人承認，這將對香港轉口貿易、旅游和航運等造成短期影響。不過中長期而言，只要兩岸和港澳地區(qū)關系加強，隨著兩岸經(jīng)貿關系和人員往來日趨密切，以及兩岸經(jīng)濟進一步發(fā)展，整體區(qū)域經(jīng)濟必會顯著增長，香港當受其惠，從而有助鞏固香港作為亞洲區(qū)內的全球金融中心地位。這一總體判斷應該是符合事實的。事實上，機管局和旅發(fā)局等機構的研究結果，也支持港府的判斷，即“三通”對香港整體經(jīng)濟影響不大。

　　不過，港府也宜著眼長遠，不斷檢討，主動部署，一方面，迎接三通帶來的長遠機遇；另一方面，全力應變，積極面對可能形成的短期沖擊。曾蔭權特首在施政報告中，提出簡化臺客游港，貿易局設點臺北，成立港臺商貿委員會等，以加強港臺交流，正是抓緊機遇、應對挑戰(zhàn)的重要部署。惟有靈活應變，香港才不會在兩岸四地新一輪經(jīng)濟互動中處于被動落后。