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　　公安部首次培訓(xùn)警用航空飛行員，9月7日，首期學(xué)員培訓(xùn)在中國民航大學(xué)開班。

　　來自全國警用航空部門8個單位的13名學(xué)員參加了本次培訓(xùn)。培訓(xùn)學(xué)員從在職干警中嚴(yán)格選拔產(chǎn)生，至少為本科學(xué)歷。首先在中國民航大學(xué)完成為期半年的航空理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行1年上機(jī)操作，通過“4+1.5”性質(zhì)的學(xué)習(xí)，取得由公安部認(rèn)證、相當(dāng)于民用航空商業(yè)駕駛執(zhí)照的許可后，即可成為首批由我國公安機(jī)關(guān)自行培養(yǎng)的警用航空飛行員。

　　公安部警用航空管理辦公室主任陶軍生介紹，我國警用航空目前處于初期發(fā)展階段，國家于2003年正式確定了警用航空器的屬性，隨后成立了警用航空管理辦公室。警用航空在執(zhí)行空中巡邏、跟蹤追捕、疏導(dǎo)交通、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)中發(fā)揮了重要作用，顯示了警用直升機(jī)快速反應(yīng)、機(jī)動靈活的特點(diǎn)，目前正朝著正規(guī)、有序、穩(wěn)步的方向邁進(jìn)。

　　我國公安系統(tǒng)現(xiàn)已擁有近30架直升機(jī)，設(shè)有13個航空隊(duì)，在建10個航空隊(duì)，未來3—5年將形成50架左右直升機(jī)的警用航空隊(duì)伍。但警航隊(duì)伍當(dāng)前在人員培訓(xùn)、建章立制、管理模式等方面還需進(jìn)一步完善。

　　陶軍生表示，警航飛行員培訓(xùn)是警航隊(duì)伍素質(zhì)提高的基礎(chǔ)，本次培訓(xùn)是公安部自建部以來的第一次，他們將通過與中國民航大學(xué)的合作，形成制度化的培訓(xùn)機(jī)制，探索出一條警航人才培養(yǎng)的新路子。

　　直升機(jī)是通用航空的重要組成部分。據(jù)中國民航大學(xué)校長、中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空委員會主任吳桐水介紹，為促進(jìn)中國通用航空發(fā)展，學(xué)校成立了國內(nèi)唯一一家通用航空學(xué)院，開展包括高職、本科、研究生的多層次人才培養(yǎng)。

　　2005年，民航大學(xué)與公安部合作，在學(xué)校建立了公安部警用航空培訓(xùn)基地，已連續(xù)組織實(shí)施了5期警航機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)班，培養(yǎng)70余人，并完成了“中國警用直升機(jī)機(jī)隊(duì)建制研究”等多項(xiàng)課題。 (記者張建新)