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廈門灣規(guī)劃建設第二條海底隧道連接廈門和漳州

2009年08月29日 00:47　來源：中國新聞網(wǎng)　

　　中新社漳州八月二十八日電(林國瑞吳繼聰)橫跨廈門灣南北兩岸，連接福建廈門與漳州的海底隧道，預計將于二0一二年年底開工建設，工期四年。

　　招商局漳州開發(fā)區(qū)管委會副主任劉偉二十八日向記者透露，廈漳海底隧道是廈門島繼廈漳跨海大橋之后的又一條南通道，也是廈門島連接陸地的第二條海底隧道，直接連接廈門本島和招商局漳州開發(fā)區(qū)。福建省高速公路建設指揮部日前在招商局漳州開發(fā)區(qū)舉行協(xié)調(diào)會，研究探討廈漳海底隧道、招銀疏港高速公路等項目前期工作。

　　目前，廈漳海底隧道項目已由廈門市交通委委托中交第二公路勘察設計院開展前期相關準備工作，包括項目前期手續(xù)的呈報、審批工作。

　　劉偉是中國唯一的世界道路協(xié)會隧道技術(shù)委員會委員、重慶交通科研設計院原副院長。他介紹稱，廈漳海底隧道具有不影響船舶航行、對港口發(fā)展影響較小的顯著優(yōu)點，但隧道建設工藝復雜，風險較大，投資和運營成本高，需要較長的施工工期。

　　據(jù)悉，廈漳海底隧道的開辟與建成，將增強廈門作為區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，有助于加快福建省干線公路網(wǎng)的建設步伐，完善廈門市及九龍江區(qū)域的路網(wǎng)布局，大大縮短廈漳兩地對外交通和區(qū)域交通距離。屆時，廈漳海底隧道、廈漳跨海大橋與廈門西面的海滄大橋、招商局漳州開發(fā)區(qū)的招銀疏港高速公路一起構(gòu)成一個環(huán)廈門灣的路網(wǎng)格局，形成廈門灣經(jīng)濟圈。(完)

【編輯:盧巖】