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　　這一次，摩步團官兵顏面盡失，再也坐不住了。他們辛辛苦苦從相關科研院所和生產廠家請來技術專家進行集中會診，得到的答復卻讓他們失望：“在拔高達5000多米，含氧量不足內地40%的惡劣環(huán)境，嚴重缺氧會導致裝甲車發(fā)動機功率降低25%以上，如何解決這一世界性難題，目前我們沒有有效辦法。”

　　很快，摩步團依靠自身力量組成的聯合攻關小組便開始了艱苦的攻關歷程。為了弄清發(fā)動機工作原理及技術性能，他們不僅翻舊翻亂了30多本說明書，上網查閱了1000多萬字的相關資料與數據，而且就連設計草圖堆起來都足足有4尺多高。經過近一年的刻苦攻關，他們終于通過改進氣道增加氧氣、調整供油角增大供油量等辦法，成功破解了這一新型裝甲車高原機動難的問題，使“鐵騎”順利渡過了“水土不服”關。

　　某型步戰(zhàn)車因其火力強，機動性好，突擊作戰(zhàn)優(yōu)勢明顯，被官兵譽為“單打獨斗終極殺手”。然而，因通信不暢使得其難以形成戰(zhàn)斗合力。為解決這一難題，摩步團成立了團長為組長的攻關小組，對這一戰(zhàn)車進行信息化升級改造。歷時一年，他們成功將無線通令指揮系統(tǒng)“嫁接”到該型戰(zhàn)車上。

　　次年盛夏，摩步團官兵駕駛該新型裝甲車參加西藏軍區(qū)組織高寒山地一體化作戰(zhàn)對抗演練。這一次，摩步團官兵再也沒有給對方任何機會，他們囊括了全部23個課目的所有第一。

　　在西藏特殊的地理環(huán)境里，裝甲車水上訓練屬選訓內容。但摩步團領導認為，西藏湖泊眾多，平時不過水上訓練這道關，戰(zhàn)時就多一道坎，于是毅然決定開展這一課目的訓練。

　　然而，當他們把這數十噸重的“鐵疙瘩”開到雅魯藏布江畔時，面對波濤洶涌的江水，官兵們一個個心有余悸，望而止步。

　　見此情景，時任團長、政委第一個跳進駕駛室，啟動馬達，徐徐駛進深水。緊接著，第二臺、第三臺……戰(zhàn)士們紛紛鉆進戰(zhàn)車，駛向水中。

　　戰(zhàn)爭是流血的訓練，訓練是不流血的戰(zhàn)爭。官兵們苦練軍事本領，除了每天完成正常的訓練課目外，還要進行拉力器、杠鈴、啞鈴、高抬腿和俯臥撐等“10個100”的高強度練習，自覺增加訓練強度，從難從嚴摔打自己。(完)