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　　中新社福州六月九日電 始于上世紀八十年代的福州“地鐵夢”，隨著福州市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃六月三日獲國務院批準，有望若干年后由多年的翹首以盼變成現(xiàn)實。

　　據(jù)了解，福州首條地鐵線路計劃年內動工興建，二0一四年建成并試運營通車。為推進福州地鐵的建設，福州已專門成立福州市城市地鐵有限責任公司，負責地鐵建設的各項工作。

　　福州地鐵一號線是福州市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃中第一條實施的線路。根據(jù)《福州市軌道交通一號線工程可行性研究報告》，位于城市中央發(fā)展主軸的一號線全長二十八點八公里，預算總投資近一百七十億元人民幣。

　　按照《福州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》，福州軌道交通線網(wǎng)在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結構，由七條軌道交通線路組成，全長約一百八十公里，共設站一百三十多座。其中，近期規(guī)劃建設的在一號線之外，還有二號線長二十六點五公里，將在一號線動工后適時啟動建設，計劃二0一八年前建成通車。

　　福州近年來城市規(guī)模迅速擴大，預測到二0二0年主城區(qū)面積將擴大一倍多、總人口將達到四百七十多萬人，加上小汽車擁有量快速增長，城市交通益顯擁擠。這種狀況催生了福州市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃。

　　此間專家稱，福州地鐵一號線建成后將成為主城區(qū)南北方向的主要客運通道，可極大緩解城市交通矛盾問題，引導城市合理空間布局發(fā)展。

　　城市軌道交通已經成為一些發(fā)達國家和地區(qū)解決城市交通難的有效措施。中國城市軌道交通也已進入快速發(fā)展期，現(xiàn)有北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州等十五個城市已建和在建線路一千一百公里。(完)