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　　距離春節(jié)只有6天時間，思鄉(xiāng)的人們紛紛踏上回家過年的旅程，全國汽車客運一天運輸旅客5700多萬人次。正是春運高峰期，確保廣大旅客順利回家過年，成為交通運輸部領導心中的頭等大事。

　　記者采訪了交通運輸部副部長馮正霖，他說：“請廣大旅客放心，公路交通運輸部門將發(fā)揮出‘兜底’作用，只要是乘坐客運汽車的旅客，我們一定保證在年三十夜到來之前，送旅客平安回到家中，與家人團圓�！彼�的語氣中，透出不容置疑的堅定。

　　送所有旅客年三十回家團圓

　　面對洶涌的人流，擁擠的車站場面，有的人心中疑問，有沒有可能因沒有車坐，而不能回到家過年？馮正霖肯定地回答：“不會的，交通運輸部門有能力送大家都回家過年�！�

　　據預測，今年春運全國道路、水路客運量將分別達20.7億人次和3100萬人次，比去年同期分別增長3%和8%。馮正霖說，盡管有部分農民工已提前返鄉(xiāng)，但今年春運仍出現了民工流、學生流、探親流疊加的情況。

　　春運開始前，各地交通運輸部門在做好客流調查的基礎上，制訂周密的春運組織方案，保障運力總體充足；春運開始后，各客運站根據客流變化，及時調整班次密度，適時增開加班車船，及時疏運旅客，防止出現旅客積壓；各省級交通運輸主管部門強化區(qū)域運力調配，視情組織運力異地支援，應對區(qū)域性、突發(fā)性客流變化，防止局部地區(qū)出現運力緊張；各運輸企業(yè)則提前到大專院校、廠礦企業(yè)等學生、民工比較集中的地區(qū)，與有關單位簽訂運輸合同，積極組織開行客運包車，為團體旅客提供“門到門”運輸服務；各城市出租汽車管理部門督促出租汽車客運企業(yè)保障出租車正常運營，保證出租車運力充足，滿足城鎮(zhèn)居民出行需要。

　　目前，春運前全國公路客運部門準備的6萬輛客運班車已全部投入運營，客座率約70%，客運汽車票好買，隨到隨走。全國各地儲備的備用運力還沒有投入使用，一旦客流超過現有能力，備用運力可馬上投放進來，運送旅客返鄉(xiāng)。

　　多措施保旅客走得安全

　　公路客運票好買，車好坐，但不少旅客還是去擠火車，擔心的是走公路是否安全有保障。

　　馮正霖說，安全也是交通運輸部在春運中抓的頭等大事。安全事關人民群眾切身利益，事關社會和諧穩(wěn)定大局，交通運輸部要求各地采取的安全措施主要有：

　　一是加強源頭管理。各汽車客運站嚴格執(zhí)行“危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站”和“超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經審核簽字不出站”的制度；嚴格落實車輛發(fā)車前安全例檢制度，嚴格按車船載客定額售票檢票，嚴防安全檢查不合格車輛和超載車船出站發(fā)班；各客運站指定專人，設置專崗，特別是充分發(fā)揮奧運期間新配或增配的行包安檢儀的作用，加強危險品查堵；

　　二是保證車船技術狀況良好。各地交通運輸主管部門要加強對客運車船的維護保養(yǎng)，確保其處于良好的技術狀態(tài)，防止技術狀況不合格的車船參加春運；

　　三是加強對駕駛員等從業(yè)人員的教育和管理。要組織從業(yè)人員認真學習各項安全制度、操作規(guī)程，努力提高其安全意識和安全技能。按規(guī)定為長途客運車輛增配駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，杜絕疲勞駕駛；

　　四是加強運營過程動態(tài)監(jiān)控。充分利用GPS、行車記錄儀等科技設備，對駕駛人員駕駛過程進行監(jiān)督，及時發(fā)現和糾正各種違章行為，確保駕駛人員自覺遵章守紀、安全駕駛；

　　五是加強水運安全管理。海事部門嚴格執(zhí)法，確保水上通航秩序良好。航道部門加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。救助部門要加強值班，組織好救助力量，及時救助遇險船只和人員；

　　六是加強監(jiān)督檢查。各級交通運輸部門組織專門力量，深入車站、碼頭等運輸現場，排查各類安全隱患，及時糾正整改，防患于未然。

　　讓廣大百姓舒心回家

　　路上不受氣，舒心回家過年，關系到旅客過年的好心情。馮正霖說，交通運輸部要求交通系統(tǒng)堅持以人為本，為廣大旅客提供便利、舒適、優(yōu)質的出行服務。

　　各級交通運輸主管部門增加執(zhí)法監(jiān)督力量，設立和公布社會投訴電話，依法嚴厲打擊無證經營等各種侵害旅客利益、擾亂市場秩序的行為；采取多種形式售票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間；各地組織開展了多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，采取多種便民措施，為旅客解決旅途中遇到的困難和問題，特別是為老、弱、病、殘、孕旅客提供周到服務；按規(guī)定配齊和使用各項服務設備，美化車站、碼頭、車船環(huán)境，保證整潔衛(wèi)生，汽車客運站已告別了“臟、亂、差”的車馬店水平；認真對待處理旅客咨詢與投訴，及時協調解決各種問題，努力營造“和諧有序、文明祥和”的春運氛圍。

　　極端天氣不宜簡單采取封路辦法

　　天氣突然變壞，遇到突發(fā)事件，旅客有保障嗎？馮正霖說，交通運輸部對此已做出了部署。

　　各級交通運輸主管部門汲取去年春運抗擊南方雨雪冰凍災害的工作經驗，做好各種突發(fā)事件的應對處置工作。交通運輸部對公路水路交通應急預案進行了修改完善，各級交通運輸主管部門結合本地情況，認真進行落實，應急預案不是“寫在紙上、掛在嘴上”，而是“抓落實、見成效”。在春運開始前，各地針對可能出現的惡劣天氣，已儲備了必要的物資、設施、設備，組織好應急隊伍，積極做好防雪、防凍、防霧的一切準備工作。春運期間，一旦發(fā)生雨雪大霧等惡劣天氣，要在第一時間向社會公布路況信息，并組織人員設備，播撒防滑材料，清除積雪。

　　馮正霖特別強調，今年交通運輸部要求各地公路管理機構要主動加強與公安交通管理機關的協調配合，采取有效措施，疏導交通，除極端情況外，一般不宜簡單采取封閉交通的辦法，最大限度地降低和減少不利天氣等因素造成的交通擁堵影響，保障公路安全暢通。在發(fā)生大范圍運力緊張、大量旅客滯留時，各級運管部門要按照規(guī)定迅速啟動應急預案，調集應急運力緊急疏運旅客，對涉及省際、區(qū)域間調集應急運力的，及時向交通運輸部報告，由交通運輸部組織落實。(記者林紅梅 齊中熙)