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    鐵道部發(fā)言人:實名制不能解決"一票難求"的問題
2009年01月14日 16:31 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網1月14日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天表示,實名制不能解決“一票難求”,解決“一票難求”還得靠加快鐵路建設。

  王勇平今天做客人民網強國論壇,就2009年春運話題與網友在線交流。在回答網友關于“鐵路售票為何不能實行實名制”問題時作出如上表述。

  王勇平說,對于售票實名制,有一部分社會人士一直在呼吁,鐵路部門為此專門安排了一個課題進行研究。結論是中國鐵路實行實名制難度很大,成本太大。

  王勇平表示,實行實名制,除了售票這一道程序外,還有進站上車查驗這道程序。在售票這道程序,可以動員社會力量參與,比如多種方式售票,增加代售點,問題不大。難度主要在于進站上車查驗這道程序。

  王勇平舉例說,春運期間,首都機場日均發(fā)送旅客16萬左右,北京西站要高于這個數(shù)字,20萬左右。首都機場的占地面積是1480萬平方米,北京西站是45萬平方米,機場是車站的32.9倍。如果實行實名制,鐵路車站也必須提供足夠的站場和候車面積,建筑面積要是現(xiàn)在面積的32.9倍以上,甚至更高,因為客流量比民航更大。這還不算人工成本及其他的因素。因此,實名制不能解決“一票難求”,實際上也無法推行。解決“一票難求”還得靠加快鐵路建設,像京津之間和廣深之間一樣。(據(jù)人民網文字直播整理)

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【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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