發(fā)表評(píng)論 
十一月二十日，杭州市地鐵集團(tuán)對(duì)已開(kāi)工的三十九個(gè)項(xiàng)目部全體施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。在杭州地鐵一號(hào)線紅普路站，項(xiàng)目負(fù)責(zé)裘水根告訴記者，他們正在演練事故發(fā)生后如何安全逃生。“在工地發(fā)生險(xiǎn)情后，安全員會(huì)吹響緊急逃生哨子。員工花三秒時(shí)間整理影響逃生的工具后，若發(fā)現(xiàn)前方有人，就按照秩序排隊(duì)上去。以三十人為單位，一個(gè)扶梯上來(lái)只用三分鐘。” 中新社發(fā) 汪恩民 攝
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到30日下午17時(shí)，杭州地鐵塌陷事故4名失蹤人員仍無(wú)消息，搶險(xiǎn)人員仍在全力搜尋。浙江省有關(guān)部門(mén)表示，已成立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)調(diào)查該起事故。
截至30日17時(shí)為止，11月15日下午發(fā)生在杭州風(fēng)情大道的地鐵塌陷事故已造成17人死亡，另有4人失蹤。目前，搶險(xiǎn)人員仍在全力搜尋失蹤人員的下落。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故搶險(xiǎn)指揮部的工作人員介紹，到30日下午，發(fā)生傾斜的基坑?xùn)|側(cè)連續(xù)墻地面以上部分已基本破除清理完畢。而對(duì)于發(fā)生倒塌的西側(cè)連續(xù)墻，則在對(duì)底部進(jìn)行加固，而后才能動(dòng)手破除。
浙江省委書(shū)記趙洪祝表示，杭州地鐵建設(shè)已經(jīng)付出了血的代價(jià)。面對(duì)慘痛的地鐵塌陷事故，要痛定思痛，亡羊補(bǔ)牢、舉一反三，并在全省開(kāi)展重大項(xiàng)目建設(shè)的安全檢查工作，特別是地鐵工程。在對(duì)原來(lái)已開(kāi)工了十幾個(gè)作業(yè)面進(jìn)行檢查，確保合格后，再?gòu)?fù)工生產(chǎn)。同時(shí)，通過(guò)這個(gè)事故完善安全生產(chǎn)制度，一手抓發(fā)展，一手抓安全，沒(méi)有安全就不會(huì)有生產(chǎn)建設(shè)的健康發(fā)展。
浙江省有關(guān)部門(mén)還表示，已有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)在調(diào)查這起事故，將盡快查明事故原因。調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，有關(guān)部門(mén)將按照黨紀(jì)國(guó)法，對(duì)事故主要責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。(記者張道生 李亞彪)
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