記者28日從中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉,我國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)ARJ21-700首飛成功后,這一型號(hào)產(chǎn)品隨即進(jìn)入試飛試驗(yàn)、適航取證等投向市場(chǎng)前的最后沖刺,預(yù)計(jì)在18個(gè)月內(nèi)可交付首個(gè)用戶,開始商業(yè)運(yùn)營。
據(jù)了解,28日成功首飛的這架飛機(jī)還沒有安裝乘客的座椅,僅設(shè)有3名試飛員的座位。ARJ21何時(shí)能載著乘客在航線上飛行?
對(duì)此,中航商用飛機(jī)有限公司黨委書記戶海印在接受記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)在2010年,離現(xiàn)在不到18個(gè)月的時(shí)間,ARJ21有望完成試飛試驗(yàn)和適航取證,開始量產(chǎn)并投入市場(chǎng)。
戶海印說,目前ARJ21家族已有6名成員,已全部用于開展試驗(yàn),其中2架為地面試驗(yàn)機(jī),4架為試飛機(jī),下一步這4架飛機(jī)將進(jìn)行高頻度的試飛試驗(yàn)。試飛的次數(shù)不設(shè)上限,而是“越多越好,隨時(shí)試飛”。這樣做的目的在于,對(duì)設(shè)想到的任何可能發(fā)生的問題,都要保證在試飛階段排除或解決。
據(jù)介紹,ARJ21的成員正在不斷增加,除了現(xiàn)有的6架之外,一批新飛機(jī)的部件生產(chǎn)和總裝也在同時(shí)進(jìn)行。目前,ARJ21飛機(jī)的年產(chǎn)能已達(dá)到了20架。(高路)
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