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    11月28日，中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)在上海成功首飛。圖為首飛前夕，ARJ21-700飛機(jī)在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)制造廠試飛站進(jìn)行滑行試驗。 中新社發(fā) 孫自法 攝

　　中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)二十八日在上海成功首飛，承擔(dān)ARJ21-700飛機(jī)項目的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司對媒體稱，ARJ21系列飛機(jī)將以中國國內(nèi)市場為切入點，重點滿足開發(fā)西部地區(qū)的航空運輸要求，充分適應(yīng)東部地區(qū)中小城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對航空運輸?shù)囊�求，并兼顧東西部之間的航空運輸。同時考慮開拓國際市場，為航空公司擴(kuò)大現(xiàn)有市場、開拓新市場提供機(jī)遇。

　　中國商飛公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，ARJ21飛機(jī)的市場定位如下——

　　一是提供受廣大旅客歡迎的高速快捷、舒適性高的支線航班服務(wù)，實現(xiàn)支線與干線“無縫連接”，有力地開拓和培育支線航空市場。

　　二是在客流量相對較低的航線上替代座級偏大的客機(jī)，以利于消除運力過剩問題，提高航班頻率，穩(wěn)定和擴(kuò)大航空客運市場。

　　三是開拓新的航班服務(wù)，包括：把航線網(wǎng)絡(luò)延伸到客流量較低的機(jī)場，形成合理的航線網(wǎng)絡(luò)；開發(fā)新的“點對點”航線和“瘦長”航線，包括旅游熱點城市，經(jīng)濟(jì)活躍的中等城市；為中國西部運行條件嚴(yán)峻的機(jī)場提供合適機(jī)型。(完）