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　　昨日，潮州市數(shù)百輛的士再次罷運(yùn)。罷運(yùn)事件未引起強(qiáng)烈沖突，但截止昨日晚些時(shí)間仍在繼續(xù)，潮州市市長(zhǎng)與出租車司機(jī)代表進(jìn)行了直接對(duì)話。

　　潮州、汕頭兩個(gè)城市，主要依托潮汕公路連接。長(zhǎng)期以來(lái)，在汕頭市區(qū)電視塔附近的潮汕公路路口、潮州市楓溪路口，總有大量的潮州和汕頭的出租車停駐往返載客。這些的士往來(lái)于潮汕之間，以10元、15元的費(fèi)用拉載客人通往沿途各地，同時(shí)也在兩城之間替客人送交信件、物品充當(dāng)“快運(yùn)”的角色。這就形成了一個(gè)繁雜的網(wǎng)絡(luò)，大量的人力三輪車、改裝三輪車、摩的、套牌黑的、私人面包車進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)或者直接加入兩地快運(yùn)行列。

　　而在數(shù)日前的汕頭市的士罷工事件發(fā)生后，汕頭市政府開始對(duì)市區(qū)內(nèi)及周邊營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行整頓清理。這其中，受影響最大的，無(wú)疑是前來(lái)汕頭載客的潮州市出租車。一位潮州出租車司機(jī)告訴記者，汕頭的打擊力度非常大，導(dǎo)致潮州的士賺錢更加困難。

　　“歸根到底，就是潮州的的士太多了”，一位參與昨日停運(yùn)事件的潮州的士司機(jī)告訴記者，他們希望市政府能對(duì)潮州市的的士數(shù)量進(jìn)行限制。

　　記者昨晚電話聯(lián)系了潮州市委宣傳部的一位負(fù)責(zé)人，了解到潮州市市長(zhǎng)湯錫坤與罷工出租車司機(jī)代表進(jìn)行了對(duì)話。該負(fù)責(zé)人稱，對(duì)于昨日的出租車罷工事件潮州市委市政府高度重視，正通過(guò)這種市領(lǐng)導(dǎo)與出租車司機(jī)代表的對(duì)話來(lái)積極溝通，爭(zhēng)取妥善處理該事件。(記者陳正新)