寶成線新109號隧道改線工程提前建成通車(圖)
11月12日,在“5·12”大地震發(fā)生半年后,寶成鐵路新109隧道改線工程提前1個月建成通車,標志著鐵路災后重建工作取得了突破性進展。 中新社發(fā) 唐振江 攝
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中新網11月13日電 據鐵道部網站消息,在“5·12”特大地震發(fā)生半年后,寶成線新109號隧道改線搶險救災工程提前一個月建成并正式投入使用。12日,寶成線新109號隧道改線工程通車儀式在甘肅省徽縣談家莊附近的工地舉行。
作為全國第一條電氣化鐵路,寶成線是溝通西北、西南的大動脈,擔負著向四川災區(qū)運輸重建物資的重任。5月24日,因震災中斷行車的寶成線恢復通車,但既有109號隧道雖經全力搶修加固,仍只能限速行車,無法滿足長期運輸需要。
在緊急搶通寶成線的同時,鐵道部科學決策,同步展開災后重建工作,研究確定改線工程設計方案。6月26日,改線工程開工建設,計劃今年年底前建成通車。
該工程全長2.1公里,包括重建873米長的新109號隧道、208米長的談家莊大橋和173.78米長的高家坪大橋。新建線路采用取直方案,比既有線路縮短了486米,曲線半徑由原來的300米變?yōu)?00米,列車通過時速由原60公里提高到80公里。
【編輯:吳歆】
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