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　　中新網(wǎng)北京九月二十六日電(記者齊彬)北京時(shí)間二十六日晚十點(diǎn)十分，神舟七號(hào)航天員翟志剛和劉伯明開始在軌道艙進(jìn)行在軌訓(xùn)練。

　　兩名航天員首先檢查并設(shè)置艙外航天服和艙載對(duì)接系統(tǒng)狀態(tài)，穿好個(gè)人裝備，隨后兩人分別穿好“飛天”服和“海鷹”服，關(guān)閉航天服背包門，檢查艙外航天服及艙載對(duì)接系統(tǒng)控制機(jī)構(gòu)及氣密性，調(diào)節(jié)服裝尺寸，開始進(jìn)行移動(dòng)訓(xùn)練。

　　據(jù)介紹，盡管此前航天員已在模擬失重水槽和失重飛機(jī)上進(jìn)行了充分的失重模擬訓(xùn)練，但由于地面無法完全模擬太空微重力環(huán)境，航天員在執(zhí)行出艙活動(dòng)前還要在軌道艙進(jìn)行真正失重狀態(tài)下的穿脫艙外航天服、移動(dòng)、有效載荷操作等訓(xùn)練，以逐步適應(yīng)太空微重力工作環(huán)境，提高后續(xù)出艙活動(dòng)適應(yīng)能力，順利完成艙外行走等試驗(yàn)任務(wù)。

　　整個(gè)在軌訓(xùn)練持續(xù)約一百分鐘。訓(xùn)練過程中，地面可以通過各種下傳的數(shù)據(jù)及生理變化參數(shù)，考察和分析航天員在失重條件下運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律、心理傾向和動(dòng)作定式以及航天員活動(dòng)引起的人船相互影響，真實(shí)記錄航天員在飛行中的活動(dòng)情況及其干擾影響，精確計(jì)算航天員活動(dòng)對(duì)飛船姿態(tài)的擾動(dòng)情況，為修正飛船軌道提供重要參考數(shù)據(jù)。

　　在此期間，航天員景海鵬不間斷地監(jiān)視飛船運(yùn)行狀況并及時(shí)向地面報(bào)告，對(duì)返回艙進(jìn)行了首次抽吸冷凝水處理工作。(完)