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　　中國載人航天工程負責人在接受記者采訪時，介紹了神舟七號航天員乘組的任務和分工情況。

　　這位負責人說，神七乘組第一次設置了指令長崗位。擔任這個崗位的是01號航天員，他同時也是出艙航天員。02號和03號分別為軌道艙航天員和返回艙值守航天員。

　　在船箭上升段，三名航天員都在飛船返回艙里進行相關操作。01號正對飛船儀表板，02號和03號航天員的座椅以30度角分別位于01號的左側和右側。在仰臥狀態(tài)下，02號與03號航天員的頭部，緊挨著飛船的左右舷窗。

　　飛行進入出艙活動段后，01號和02號航天員進入軌道艙，03號航天員則留在返回艙，負責飛船監(jiān)測和地面聯(lián)絡。

　　01號航天員將穿上中國研制的“飛天”艙外服，出艙回收試驗樣品并進行艙外行走。02號航天員穿上俄羅斯產(chǎn)“海鷹”艙外服，在軌道艙內(nèi)為01號提供支持。

　　作為中國第三次執(zhí)行載人航天飛行任務的乘組，神七航天員肩負三大任務。

　　第一大任務是實施中國首次出艙活動。出艙活動包括兩個部分：出艙取回放置在軌道艙壁上的實驗材料和出艙行走。這期間，航天員不僅要正確操作飛船氣閘艙和艙外航天服，還要經(jīng)受空間運動病高發(fā)期的考驗。

　　第二大任務是完成包括回收固體潤滑材料、釋放伴飛衛(wèi)星等在內(nèi)的科學實驗。這是繼神六之后第二次有人參與的空間科學實驗。

　　第三大任務是滿負荷、全方位考核載人航天工程總體及各大系統(tǒng)。張建啟說，3名航天員上天，不僅是數(shù)量的增加，更是質(zhì)的飛躍，因為神舟飛船本身就是按照最多三名乘員的方案來進行設計的。環(huán)境控制、生命保障等各系統(tǒng)能否經(jīng)受住滿負荷的考核，這是一個比較大的風險。(記者白瑞雪、孫彥新）