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　　太空生活并不輕松，“三人多天”的神舟七號(hào)如何讓航天員住得舒適？神七飛船總裝主管設(shè)計(jì)師劉曉震向記者透露，神七在研發(fā)伊始就嚴(yán)格遵循人性化的設(shè)計(jì)理念，人船和諧的四大改變能讓航天員工作更自如，住得更舒服。

　　提高“得房率”

　　據(jù)悉，神七的設(shè)計(jì)在飛船內(nèi)部的空間保障上做足了文章。神七內(nèi)要附帶體積較大的艙外航天服，兩名航天員還要進(jìn)行穿和脫的動(dòng)作，再加上三人好幾天的生活物資，艙內(nèi)空間可謂“寸土寸金”。為此，神七在設(shè)計(jì)時(shí)盡量多安裝設(shè)備的儀器板，將其裝載在類(lèi)似貨架的格框上，提高“得房率”以便騰出更多空間供航天員活動(dòng)。

　　視覺(jué)歸屬感

　　由于在空間失重環(huán)境下，人的方向感與在地球上不同，是隨時(shí)變化的。為了讓航天員更好地“捕捉”方向感，更好地工作，神七的艙內(nèi)地面用褐色的阻燃裝飾層覆蓋，其余各處則用乳白色裝飾層包裹，使艙內(nèi)看起來(lái)清晰又整潔。而涂褐色的面又是地球所在的方位，褐色代表土壤，還能給航天員以“家”的感覺(jué)。這種有色彩反差的構(gòu)圖一改傳統(tǒng)上以單一淺色為主的構(gòu)圖，使身在太空的航天員有立體的視覺(jué)歸屬感。

　　“軟硬”扶手感

　　航天員在太空的活動(dòng)對(duì)扶手的依賴(lài)程度很高，它起著保持平衡與助力的重要作用。根據(jù)神五和神六的航天員反饋，艙內(nèi)部分扶手的“手感”不佳，不能很好地適應(yīng)艙內(nèi)活動(dòng)的需要。

　　所以，在神七上設(shè)計(jì)者根據(jù)實(shí)際情況改變了扶手的觸感，在艙體內(nèi)外新安置了數(shù)量不等、共20余個(gè)“軟”、“硬”扶手。神七的艙內(nèi)以軟扶手為主，多被安置在儀器板的側(cè)面和艙壁上，便于協(xié)助航天員在艙內(nèi)自如活動(dòng)；“硬”扶手則被安置在艙門(mén)、軌道艙腳踏板及艙外行走路線(xiàn)上，用作著力點(diǎn)，給航天員出入艙體以及進(jìn)行艙外實(shí)驗(yàn)提供了極大的便利。

　　座椅新動(dòng)源

　　據(jù)神舟飛船副總設(shè)計(jì)師潘騰介紹，神五、神六的返回艙的座椅都采用了火工品爆燃提升設(shè)計(jì)，而神七上的返回艙座椅則一改以往，因?yàn)榭紤]到這類(lèi)座椅下壓力燃?xì)獍�里的有害氣體有泄漏的可能，所以神七最終確定了用壓縮空氣來(lái)取代燃?xì)獾霓k法，并相應(yīng)地增加了一套“氣源組件系統(tǒng)”作動(dòng)力源。座椅的提升原理沒(méi)有變化，航天員坐著上天和落地時(shí)的座椅不變，只是改變了工作介質(zhì)讓座椅更安全。(特派記者 胡曉晶 通訊員 宋麗芳 李?yuàn)S)