新聞提示:中國載人航天火箭系統(tǒng)顧問組組長黃春平9月11日表示:“神舟七號”載人飛船首選的發(fā)射時間是9月25日21時10分。按先前“神舟五號”、“神舟六號”的發(fā)射情況,如火箭21時10分起飛,上升段飛行時間583.828秒,把飛船送入近地點200公里到遠(yuǎn)地點347公里的橢圓軌道,入軌飛行速度7820.185米/秒,軌道傾度(軌道平面與地球赤道平面的夾角)42.2度。飛船在橢圓軌道飛行第1至5圈,由于大氣阻力的影響,每圈軌道降低近1公里,飛船遠(yuǎn)地點高度從347公里降為343公里,第5圈,飛船遠(yuǎn)地點點火變軌,抬升近地點,軌道由橢圓軌道變成高度343公里圓軌道。圓軌道各個點上的重力都一樣,有助于科學(xué)試驗,對應(yīng)急救生也特別有利,有利于航天員出艙活動。
根據(jù)萬有引力定律計算可知,在高度343公里圓軌道下飛船運行周期約為90分,而根據(jù)新聞報道,航天員將在第29圈出艙,第30圈回艙,這將是在飛船運行的第45小時,即北京時間9月27日(星期六)下午6時左右。
遠(yuǎn)望號抵達(dá)預(yù)定海區(qū)執(zhí)行“神七”測控任務(wù)
執(zhí)行“神舟七號”測控任務(wù)的遠(yuǎn)望號測量船隊目前已經(jīng)全部抵達(dá)測控海區(qū)。五艘航天遠(yuǎn)洋測量船布陣大洋,將完成我國載人航天歷史上規(guī)模最大的海上測控任務(wù)。
現(xiàn)在,遠(yuǎn)望五號已經(jīng)順利抵達(dá)西太平洋的預(yù)定測控海區(qū),并完成了測控、通信、船舶機(jī)動等多項模擬實戰(zhàn)演練。同時,分布在太平洋和大西洋不同海域的遠(yuǎn)望一號、二號、三號和六號測量船也已經(jīng)全部就位。
中國衛(wèi)星海上測控部計劃部主任費加兵介紹說,一次出動5艘航天測量船,是我國海上航天測控史上規(guī)模最大的一次大洋布船,全力保障“神七”任務(wù),特別是航天員出艙活動的圓滿成功。同前六次神舟任務(wù)相比,遠(yuǎn)望號測控船隊不但要參與神舟七號飛船入軌段、變軌段、軌道維持和返回制動等任務(wù),還要通過測量船與陸上測控站的接力,為航天員的出艙提供不間斷的測控通信支持,使整個出艙活動處測控嚴(yán)密地跟蹤范圍內(nèi),確保航天員的生命安全和出艙活動順利進(jìn)行。
作為我國新一代航天測量船,遠(yuǎn)望五號、六號船是第一次參與“神舟”任務(wù)。她們集中了造船、航海、航天測控、通信、計算機(jī)等領(lǐng)域的最新技術(shù),排水量達(dá)到25000噸,光纖傳輸平臺可以實現(xiàn)全船各系統(tǒng)信息共享,并具備遠(yuǎn)程會診、排除故障的能力。此次兩艘新船分布于太平洋北半球中高緯度的新海域,海況惡劣,氣象復(fù)雜。遠(yuǎn)望五號船船長陳進(jìn)朝:“遠(yuǎn)望五號船出航以后就遭遇13號臺風(fēng)的影響。通過氣象會商,我們成功實施機(jī)動,避開臺風(fēng)順利抵達(dá)任務(wù)海區(qū)。目前我們正在密切注意14號臺風(fēng)的發(fā)展情況,做好應(yīng)急測量準(zhǔn)備,用最好的狀態(tài)打好神舟任務(wù)第一仗。”
任務(wù)前夕,遠(yuǎn)望五號17名新黨員在海上宣誓入黨。船黨委書記王新偉說,五號船承擔(dān)著16個圈次的飛船測控任務(wù),特別是入軌段第1圈飛船太陽能帆板展開和第30圈出艙航天員回艙檢漏復(fù)壓測控是兩個關(guān)鍵任務(wù)。目前大家熱情高漲,我們?nèi)w船員決心通過自己的努力,在我船測控弧段內(nèi)用最迅捷的速度發(fā)現(xiàn)飛船,用最精確的指令測控飛船,保證飛船入軌順利,保證航天員安全回艙,確保測控任務(wù)圓滿成功。(中廣網(wǎng) 陳欣、張勇)
航天員太空行走的步驟
太空行走分為三個階段,每個階段又分為若干步驟:
準(zhǔn)備出艙階段
進(jìn)入軌道艙
第27圈(出艙前3小時),兩名航天員進(jìn)入軌道艙(另一人留在返回艙),關(guān)閉返回艙艙門。
穿艙外航天服
第28圈,兩名航天員進(jìn)入軌道艙后,互相協(xié)助穿好航天服,同時充分吸氧。經(jīng)測試后,開始排空艙內(nèi)和航天服中的氮氣,形成純氧環(huán)境。
泄壓開門
出艙時,先將軌道艙泄壓到2KPa,與飛船外的真空狀態(tài)保持一致,兩名航天員合作打開艙門。
出艙階段
“飛天”
“飛天”航天員(穿國產(chǎn)艙外航天服并攜帶電臍帶,電臍帶為艙艙外航天服提供電和有線通信)出艙。
活動
航天員借助艙外活動扶手、栓系固定裝置等沿軌道艙外壁I象限向前端框移動,到達(dá)后返回,向軌道艙外壁IV象限移動,并取回固體潤滑材料試驗樣品。
科學(xué)實驗
航天員放飛一顆小衛(wèi)星。伴星用CCD立體相機(jī)近距離為神七拍照。照片展現(xiàn)“神七”高速運行的獨特景致。航天員還進(jìn)行擰螺釘、設(shè)備安裝等操作。
返回階段
回艙
航天員回到軌道艙后,關(guān)閉艙門。
復(fù)壓
航天員進(jìn)行艙外航天服漏檢,檢漏合格后,軌道艙開始復(fù)壓到40KPa,待艙載氧瓶給艙外航天服增壓至80KPa后,軌道艙復(fù)壓到91KPa的正常壓力。
脫艙外航天服
第30圈,航天員脫掉艙外航天服。
5個氣囊
航天員從艙外回到軌道艙后,5個復(fù)壓氣瓶用于恢復(fù)艙內(nèi)的氣壓用。泄復(fù)壓技術(shù)是“神七”研制人員攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。(來源:浙江在線新聞網(wǎng)站)
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