今天(20日)15時15分,神舟七號載人飛船、長征二號F運載火箭和逃逸塔組合體被垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū),這標志神七任務(wù)已進入發(fā)射最后準備階段。
14時許,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝廠房6扇提拉大門已全部打開,58.3米高的船箭塔組合體巍然矗立!俺霭l(fā)”,隨著中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全一聲令下,載著船箭塔組合體的活動發(fā)射平臺在電源車的驅(qū)動下,沿著一條長1500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌,以28米/分的速度行駛,緩緩駛向發(fā)射工位。
發(fā)射中心20余名氣象人員一直在現(xiàn)場“保駕”,氣象觀測員測出瞬時風(fēng)速為6米/秒(轉(zhuǎn)運風(fēng)速不能超過10米/秒)。途中按規(guī)定停車檢查設(shè)備和產(chǎn)品狀態(tài)兩次。經(jīng)過1個多小時的行駛,船箭塔組合體安全運抵發(fā)射架,活動發(fā)射平臺自動對中鎖定。
據(jù)發(fā)射場總指揮崔吉俊介紹,中國載人航天發(fā)射場采用垂直總裝、垂直測試、垂直轉(zhuǎn)運和遠距離測試發(fā)射控制的“三垂一遠”模式,使產(chǎn)品運轉(zhuǎn)時間縮短到2小時以內(nèi),發(fā)射區(qū)工作時間由原來的10―15天縮短到3―4天,并具備了15天以內(nèi)連續(xù)發(fā)射能力。
垂直整體轉(zhuǎn)運是無臍帶塔、無前置設(shè)備、無地面電源和空調(diào)的“三無”“光彈”的技術(shù)狀態(tài),簡潔輕便。發(fā)射中心采用加強軌道基礎(chǔ)和活動發(fā)射平臺的剛度,以錯開組合體固有振動頻率,加強火箭的強度設(shè)計、選擇合適的風(fēng)速和車速等技術(shù)措施,確保垂直整體運輸中船箭塔組合體的安全可靠性。(王艷梅、趙波)
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