系統(tǒng)副總設(shè)計師揭秘神七:太空漫步實為拽繩子走(2)
2008年09月18日 07:22 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)表評論
軌道
既然要進(jìn)行太空漫步,那么,“神七”的飛行軌道會因此和“神六”大不相同嗎?
“不會!敝苄駯|肯定地表示,“神七”升空后將在離地341公里高度的繞地軌道飛行,這個高度和“神六”非常接近,“神六”是在距地面343公里的軌道飛行。
至于宇航員出艙行走,行動是與飛船同步“走”的,因此這并不需要在軌道設(shè)計上有新的突破。
氣閘艙
“‘神六’有2名航天員,‘神七’有3名航天員,這是大家都知道的區(qū)別!敝苄駯|說,“神舟”軌道艙要完成整船飛行時科學(xué)試驗的任務(wù)和留軌飛行的任務(wù),而“神七”沒有執(zhí)行這樣任務(wù)的軌道艙,而是增加了全新研制的氣閘艙。雖然外形等和“神五”、“神六”的留軌艙一樣,但功能卻是航天員出艙活動的準(zhǔn)備及實施場所。
小衛(wèi)星
從科研任務(wù)上來說,“神七”航天員出艙完成有關(guān)空間科學(xué)實驗操作,“神六”卻沒有;而“神七”有飛船搭載的空間實驗的小衛(wèi)星,“神六”也沒有。
著陸緩沖發(fā)動機
此外,周旭東還補充,雖然“神七”沿襲了“神六”的很多技術(shù),但是經(jīng)過幾年的更新,應(yīng)該說可靠性更高、技術(shù)也更成熟了。比方說,著陸緩沖發(fā)動機等;而發(fā)射飛船的運載火箭也進(jìn)行了一些技術(shù)改進(jìn)。
【編輯:唐偉杰】
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